Ang industriyal nga gearbox nagsagop sa modular nga disenyo, ang transmission ratio naglangkob sa usa ka halapad nga range, ang pag-apod-apod maayo ug makatarunganon, ug ang transmission power range mao ang 0.12KW-200KW.
Mga dagway sa istruktura:
1. Ang force gearbox nagsagop sa modular nga disenyo, ang transmission ratio naglangkob sa usa ka halapad nga range, ug ang pag-apod-apod maayo ug makatarunganon;
2. Ang sakup sa gahum sa paglansad mao ang 0.12KW-200KW;
3, ang disenyo nga porma angay alang sa unibersal nga pagsunud sa pag-instalar sa orientation;
4, tukma ang transmission ratio, ang range naglangkob sa 3.77-281.71, nga mahimo nga arbitraryong mapili sumala sa mga panginahanglanon;
5. Ang galamiton gigaling pinaagi sa high-precision gear grinding machine nga adunay lig-on nga transmission ug ubos nga kasaba, ug ang kahusayan tali sa mga yugto mao ang 98%.
6. Doble nga konektado nga reducer nga espesyal nga gidisenyo alang sa espesyal nga low-speed nga mga okasyon, ang transmission ratio sa F..R.. geared motor gipaabot sa 31434.
Pangunang materyal: 1. Kahon: puthaw; 2, gear: 20CrMo steel, carbon, nitrogen co-infiltration treatment (pagmintinar sa ngipon nawong katig-a HRC60 human sa lino nga fino nga grinding, gahi nga layer gibag-on> 0.5mm); 3, patag nga yawe: 45 steel.
Pag-instalar nga porma:
Pag-instalar sa pinahigda
Pag-instalar sa bisyo
Pag-mount sa shaft
Uban sa lock disk mounting
American Gear Manufacturing Association: Gitukod sa 1916, ang American Gear Manufacturing Association usa ka organisasyon nga nagtakda sa mga sumbanan nga adunay labaw sa 400 nga mga miyembro gikan sa labaw sa 30 nga mga nasud, lakip ang mga gear, reducer ug speed increaser nga mga tiggama ug mga tiggama sa mga himan sa makina ug mga himan sa industriya sa gear. . Ug mga tiggamit sa gear.
Presentasyon sa ahensya: Gikan sa sinugdanan sa pagkatukod sa American Gear Manufacturing Association, ang AGMA naghatag ug lainlaing serbisyo sa mga kompanya sa gear ug mga konsumedor aron mapauswag ang kompetisyon sa mga kompanya sa gear sa lokal ug langyaw nga merkado.
Ang mga nag-unang kalihokan ug serbisyo sa AGMA nga gihatag: 1 Standard: Ang AGMA usa ka ANSI-accredited nga standard-setting nga organisasyon kansang mga sumbanan kay American national standards; 2 Pag-apil sa mga kalihokan sa ISO: Ang AGMA mao ang secretariat sa ISO/TC60 (gear) technical committee nga responsable sa pagpalambo sa internasyonal nga mga sumbanan sa gear, ug ang AGMA mao usab ang ISO/TC60 Working Group 2 (gear accuracy), ISO/TC60 Working Group 9 (pagdawat sa gear) Secretariat sa mga regulasyon);
3 Mga taho sa merkado ug mga lamesa sa istatistika: Ang binulan nga mga uso sa merkado sa AGMA ug uban pang mga taho naghatag labing bag-ong kasayuran sa industriya sa gear
4 Sales and Statistics Committee: Pagmintinar sa competitive advantage pinaagi sa pagpaambit sa impormasyon ug paghatag og mga solusyon sa ubiquitous industrial problems;
5 Komite sa Public Affairs: Sa Washington, ang tingog sa industriya sa gear gipakita sa nasudnong mga magbabalaod ug mga manedyer;
6 Gear Expo: ang bugtong trade fair alang sa industriya sa gear;
7 Technical Committee Meeting: Kini ang kinauyokan sa AGMA standard, ug nagpadayon sa pinakabag-o sa pinakabag-o nga standard setting nga impormasyon samtang nagsiguro nga ang mga miyembro mogamit sa kasamtangan nga mga sumbanan;
8 Gear Manufacturing Training School: Paghatag ug pagbansay gamit ang modernong teknolohiya
9 Summary sa Balita: Ang quarterly nga newsletter sa AGMA naghatag dayon, mapuslanon nga impormasyon nga magamit dayon.
Ang mga gearboxes usa ka hinungdanon nga sangkap sa mekanikal nga kaylap nga gigamit sa mga turbin sa hangin. Ang panguna nga pagpaandar niini mao ang pagpasa sa gahum nga gipatungha sa ligid sa hangin ilawom sa paglihok sa hangin ngadto sa generator ug makuha ang katugbang nga tulin. Kasagaran, ang gikusgon sa hangin ligid kaayo, nga layo sa katulin nga gikinahanglan sa generator aron makamugna ang kuryente. Kinahanglan kini nga naamgohan pinaagi sa katulin nga pagdugang nga paglihok sa pares sa gear box. Busa, ang kahon sa gear gitawag usab nga katulin nga pagtaas sa kahon.
Ang gearbox gipailalom sa kusog gikan sa ligid sa hangin ug ang reaksyon nga kusog nga gihimo sa panahon sa transmission sa gear. Kinahanglan nga adunay igo nga rigidity aron makasukol sa kusog ug torque aron malikayan ang deformation ug masiguro ang kalidad sa transmission. Ang laraw sa balay sa gearbox kinahanglan nga uyon sa layout, pagproseso ug kahimtang sa pagpundok sa paghatud sa kusog nga hangin nga turbine, ug dali nga pag-inspeksyon ug pagpadayon. Sa kusog nga pag-uswag sa industriya sa gearbox, nagkadaghan ang mga industriya ug lainlaing mga negosyo nga mi-apply sa mga kahon sa gear, ug nagkadaghan usab ang mga negosyo nga nagkakusog sa industriya sa gearbox.
Sumala sa baruganan sa modular nga laraw sa istraktura sa yunit, ang kahon sa gear gihatagan og gamay nga pagkunhod sa mga tipo sa mga bahin ug angay alang sa dagko nga produksiyon ug adunay kadali nga pagpili ug variable Ang goma sa spiral bevel ug ang helical gear sa reducer tanan nga carburized ug gipalong nga adunay taas nga kalidad nga steel alloy. Ang kagahi sa nawong sa ngipon hangtod sa 60 ± 2HRC, ug ang katukma sa paggaling sa ngipon sa ngipon hangtod sa 5-6.
Ang mga bearings sa transmission parts mao ang tanan nga domestic bantog nga brand bearings o imported nga mga bearings, ug ang mga seal gihimo sa skeleton oil seal; ang istruktura sa lawas sa mamumulong, ang mas dako nga lugar sa ibabaw sa kabinete ug ang dako nga fan; ang pagtaas sa temperatura ug kasaba sa tibuuk nga makina gipakunhod, ug ang pagkakasaligan sa operasyon gipauswag. Ang gahum sa transmission nadugangan. Ang parallel axis, orthogonal axis, vertical ug horizontal universal box mahimong matuman. Ang input mode naglakip sa motor coupling flange ug shaft input; ang output shaft mahimong output sa husto nga anggulo o pinahigda nga lebel, ug ang solid shaft ug hollow shaft ug flange output shaft anaa. . Ang gearbox mahimong makab-ot ang mga kinahanglanon sa pag-install sa usa ka gamay nga wanang, ug mahimo usab nga mahatag sumala sa mga kinahanglanon sa kostumer. Ang gidaghanon niini 1/2 nga mas gamay kaysa sa humok nga ngipon nga reducer, ang gibug-aton gipakunhod sa katunga, ang kinabuhi sa serbisyo nadugangan sa 3 ~ 4 ka beses, ug ang kapasidad sa pagdala nadugangan sa 8 ~ 10 ka beses. Kaylap nga gigamit sa pag-imprenta ug packaging makinarya, tulo-ka-dimensional garahe ekipo, environmental nga proteksyon makinarya, transportasyon ekipo, kemikal nga ekipo, metalurhiko kagamitan sa pagmina, steel power ekipo, mixing ekipo, dalan sa pagtukod makinarya, asukar industriya, hangin nga gahum nga kaliwatan, escalator elevator drive, natad sa barko, kahayag High-power, high-speed ratio, high-torque applications sama sa industriyal nga field, papermaking, metalurgical industry, sewage treatment, building materials industry, lifting machinery, conveyor lines, ug assembly lines. Uban sa maayo nga gasto sa performance ug paborable nga domestic ekipo
epekto Ang gearbox adunay mga musunod nga mga gimbuhaton: 1. Ang gipaspasan nga deceleration mao ang variable speed gearbox nga sagad giingon. 2. Usba ang direksyon sa drive. Pananglitan, gigamit namon ang duha nga mga gear sa sektor aron ipadala ang puwersa nga patindog sa lain. 3. Usba ang panahon sa pagliko. Ubos sa parehas nga mga kondisyon sa kuryente, mas paspas ang pag-rotate sa gear, mas gamay ang torque nga madawat sa shaft, ug vice versa. 4. Clutch function: Mahimo natong ibulag ang makina gikan sa load pinaagi sa pagbulag sa duha ka orihinal nga meshed gears. Sama sa brake clutches. 5. Pag-apod-apod sa gahum. Pananglitan, mahimo natong gamiton ang usa ka makina sa pagpadagan sa daghang mga shaft sa mga ulipon pinaagi sa main shaft sa gearbox, sa ingon makaamgo sa function sa usa ka makina sa pagmaneho sa daghang mga karga.
laraw: Ikumpara sa uban pang mga gearbox sa industriya, tungod kay ang wind turbine gearbox na-instalar sa usa ka gamay nga cabin nga daghang mga napulo ka metro o bisan sa kapin sa usa ka gatos nga metro ang gitas-on gikan sa yuta, ang kaugalingon nga gidaghanon ug gibug-aton alang sa cabin, tower, foundation, Ang yunit sa hangin nga pag-load, pag-install ug pagpadayon sa mga gasto ug uban pa adunay hinungdanon nga epekto, mao nga hinungdanon nga maminusan ang gidak-on ug gibug-aton. Sa parehas nga oras, tungod sa dili maayo nga pagmentinar ug taas nga gasto sa pagpadayon, ang disenyo sa kinabuhi sa gearbox kasagaran gikinahanglan nga 20 ka tuig, ug ang mga kinahanglanon sa pagkakasaligan hilabihan ka lisud. Tungod kay ang gidak-on ug gibug-aton ug kasaligan kanunay nga usa ka pares nga dili magkasumpaki nga mga panagsumpaki, ang laraw ug paghimo sa mga gearbanca nga turbine sa hangin kanunay nga mahulog sa usa ka problema. Ang kinatibuk-ang yugto sa disenyo kinahanglan nga makab-ot ang mga kinahanglanon sa kasaligan ug kinabuhi sa pagtrabaho, ug itandi ug ma-optimize ang pamaagi sa transmission nga adunay minimum nga gidaghanon ug minimum nga gibug-aton ingon ang target; ang laraw sa istruktura kinahanglan nga magtagbo sa kusog nga transmission ug mga pagpugong sa wanang, ug hunahunaa ang istraktura nga yano kutob sa mahimo. Kasaligan nga operasyon ug sayon nga pagpadayon; pagsiguro nga kalidad sa produkto sa matag yugto sa proseso sa paghimo; sa operasyon, ang kahimtang sa operating box (pagdala sa temperatura, pag-uyog, temperatura sa lana ug pagbag-o sa kalidad, ug uban pa) kinahanglan nga bantayan sa tinuud nga oras ug kanunay nga ipadayon sumala sa mga detalye.
Tungod kay ang tulin sa linya sa tip dili mahimong taas, ang rate sa pag-input sa gikusgon sa gearbox hinay-hinay nga mikunhod uban ang pagdugang sa kapasidad sa us aka yunit, ug ang gikusgon nga tulin sa yunit nga labaw sa MW sa kasagaran dili labaw sa 20r / min. Sa laing bahin, ang rate sa gikusgon sa generator kasagaran sa 1500 o 1800r / min, mao nga ang ratio sa gikusgon sa kusog nga hangin nga nagdugang nga gearbox kasagaran sa palibot sa 75 ~ 100. Aron mapaubos ang volume sa gearbox, ang box sa transmission power sa hangin nga labaw sa 500kw kasagarang nagsagop sa power split planetary transmission; ang sagad nga istruktura sa 500kw ~ 1000kw adunay duha ka lebel sa paralelong axis + 1 nga planeta ug 1 kahanay nga baras + 2 nga paglansad sa planeta. Ang megawatt gearbox nagsagop sa usa ka 2 nga yugto nga paralel sa poste +1 nga istruktura sa paglansad sa planeta. Tungod sa medyo komplikado nga istruktura sa transmission sa planeta ug ang kalisud sa pagproseso sa daghang mga internal gears nga singsing, taas ang gasto. Bisan sa pagtungha sa 2-yugto nga paglansad sa planeta, ang paglansad sa NW mao ang kasagaran.
Teknolohiya sa Paggama: Ang gawas nga galamiton sa kahon sa kuryente sa hangin sa koryente sa kasagaran nagsagop sa usa ka proseso sa carburizing ug quenching grinding. Ang pagpaila sa high-efficiency ug high-precision nga CNC nga nagporma sa mga makina sa paggama sa gear naghimo sa among lebel sa pagtapos sa gear sa gawas nga lahi sa lahi sa mga langyaw nga mga nasud. Wala’y kalisud sa pagkab-ot sa 5-level nga teknolohiya sa katukma nga gitino sa sumbanan sa 19073 ug ang 6006 nga sumbanan. Bisan pa, adunay mga kal-ang tali sa mga advanced nga teknolohiya sa China sa pagpugong sa pagpugong sa pagtambal sa init, epektibo nga pagkontrol sa giladmon sa layer, pagkontrol sa paggama sa ngilit sa ngipon, ug teknolohiya sa paghulma sa ngipon.
Tungod sa kadako nga kadak-an sa gear gear sa turbine nga hangin ug ang taas nga katukma sa pagproseso, ang teknolohiya sa paghimo sa sulud nga galamiton nga singsing sa China lahi sa internasyonal nga abante nga lebel, nga sa kadaghanan gipakita sa pagproseso sa gear ug pagtambal sa init deformation control sa helical internal nga gamit.
Ang katukma sa machining sa mga istruktura nga bahin sama sa kahon sa lawas, ang tagdala sa planeta ug ang poste sa input adunay hinungdanon nga impluwensya sa meshing kalidad sa paghatud sa gear ug kinabuhi nga nagdala. Ang kalidad sa asembleya usab ang magtino sa gitas-on sa gear turbine sa hangin ug kasaligan. . Nahibal-an sa China gikan sa kaimportante sa pagproseso ug pag-ensayo sa katiguman sa mga bahin nga istruktura nga adunay usa ka piho nga gintang tali sa lebel sa mga kagamitan ug mga advanced level sa mga langyaw nga mga nasud. Ang pagkuha sa kalidad nga kalidad, taas nga kasaligan nga mga gearbox sa hangin nga turbina, dugang sa mga advanced nga mga pamaagi sa disenyo ug kinahanglan nga suporta sa kagamitan sa paggama, dili mabulag gikan sa higpit nga pagkontrol sa kalidad sa matag lakang sa proseso sa paghimo. Ang sumbanan nga 6006 naghatag kahigpit ug detalyado nga mga regulasyon sa kasiguruhan sa kalidad sa gearbox.
aplikasyon
Ang mga tren sa gear kaylap nga gigamit sa lainlaing mga makina, labi na sa mga musunud nga aspeto: (1) Ang pagkunhod sa transmission nga adunay dako nga ratio sa transmission Sa planetary gear train nga gipakita sa husto nga numero, kung ang gidaghanon sa mga ngipon sa matag ligid mao ang z1 = 100, z2 = 101, z2' = 100, ug z3 = 99, ang transmission ratio sa input member H ngadto sa output member 1 mao ang 100. Makita nga ang usa ka dako nga gear ratio mahimong makuha sumala sa mga panginahanglan sa planetary gear train . (2) Ang usa ka compact power transmission Ang mga planetary gear nga tren makagamit sa daghang parehas nga giapod-apod nga mga ligid sa planeta aron dungan nga magpadala sa paglihok ug gahum. Ang centrifugal inertial force nga namugna niining mga planetary wheels tungod sa rebolusyon ug ang radial component force sa reaksyon nga pwersa tali sa mga profile sa ngipon mahimong balanse sa usag usa, aron ang main shaft adunay gamay nga pwersa ug dako nga transmission power. Dugang pa, tungod kay kini naggamit sa internal nga mga gears, ang wanang sa transmission hingpit nga gigamit, ug ang input ug output shafts anaa sa usa ka tul-id nga linya, mao nga ang gidak-on sa luna sa tibuok tren mas gamay kay sa naandan nga fixed-axis gear. tren ubos sa sama nga mga kahimtang. Kini nga matang sa tren ilabinang angay alang sa ayroplano.(3) aron makab-ot ang synthesis sa motion Ang synthesis sa motion naghiusa sa duha ka input motion ngadto sa usa ka output motion. Ang ang-ang sa kagawasan sa differential gear nga tren katumbas sa duha, ug ang lihok sa laing miyembro mahimong matino nga gihatag sa determinado nga paglihok sa bisan kinsang duha ka miyembro. Ang paggamit niini nga bahin sa differential gear train makapahimo sa synthesis sa motion.
lubricating: Ang kasagarang gigamit nga mga pamaagi sa lubrication sa gearbox naglakip sa gear oil lubrication, semi-fluid grease lubrication, ug solid lubricant lubrication. Para sa mas maayo nga sealing, high speed, high load, maayo nga sealing performance mahimong lubricated sa gear oil; alang sa dili maayo nga sealing, ang low-speed mahimong lubricated sa semi-fluid grease; para sa oil-free o high-temperature nga mga aplikasyon Molybdenum sulfide superfine powder lubrication.
Ang lubrication system sa gearbox hinungdanon alang sa normal nga operasyon sa gearbox. Ang dagko nga turbina nga gearbox sa hangin kinahanglan nga magamit sa usa ka kasaligan nga pinugos nga sistema sa lubrication aron iduso ang lana ngadto sa lugar sa gear meshing ug bearings. Sa hinungdan sa kapakyasan sa gearbox, ang kakulang sa lubrication hinungdan sa sobra sa katunga. Ang temperatura nga lana nga nakahatag og lubi adunay kalabutan sa kakapoy sa sangkap ug kinatibuk-ang sistema sa kinabuhi. Sa kasagaran, ang labing taas nga temperatura sa lana sa gearbox kinahanglan dili molapas sa 80 ° C sa panahon sa normal nga operasyon, ug ang pagkalainlain sa temperatura tali sa lainlaing mga galas kinahanglan dili molapas sa 15 ° C. Kung ang temperatura sa lana mas taas kaysa 65 ° C, ang sistema sa paglamig nagsugod sa pagtrabaho; kung ang temperatura sa lana labing mubu sa 10 ° C, ang lana kinahanglan nga gipainit sa gitakda nang temperatura ug unya i-on.
Sa ting-init, tungod sa dugay nga tibuuk nga kahimtang sa hangin nga turbina, dugang nga direktang pagsidlak sa adlaw, ang temperatura sa pag-operate sa pagtaas sa tibuuk nga kantidad; samtang sa bugnaw nga tingtugnaw sa amihanang-silangan, ang labing gamay nga temperatura kanunay nga moabut sa ubos sa 30 ° C, lubrication. Ang lubi nga lana sa tubo dili hapsay, ang mga gears ug bearings dili hingpit nga lubricated, hinungdan nga ang gearbox mihunong sa taas nga temperatura, ang ibabaw sa ngipon ug pagdala gubaon, ug ang ubos nga temperatura mahimo usab nga madugangan ang kadam-an sa lana sa gearbox. Kung magsugod ang pump sa lana, bug-at ang karga ug sobra ang gibug-aton sa pump motor. .
Ang mga lubricant sa gearbox adunay usa ka labing kadanihon nga range sa temperatura alang sa operasyon. Girekomenda nga magdisenyo usa ka sistema sa pagdumala sa thermal sa lubricant alang sa sistema sa lubrication sa gearbox: kung ang temperatura molabaw sa usa ka piho nga kantidad, ang sistema sa paglamig magsugod sa pagtrabaho. Kung ang temperatura ubos sa usa ka piho nga kantidad, ang sistema sa pagpainit nagsugod sa pagtrabaho. Kanunay ipadayon ang temperatura nga sulud sa sulud nga labing kadaghan. Dugang pa, ang pagpalambo sa kalidad sa lana nga lubricating usa usab ka hinungdanon nga aspeto nga kinahanglan tagdon sa sistema sa lubrication. Ang mga produkto sa lubricant kinahanglan adunay maayo kaayo nga temperatura nga low-temperatura ug kalig-on sa temperatura, ug ang panukiduki bahin sa high-performance lubricating oil kinahanglan nga palig-onon.
Pagtambal sa ingay: Ang gear box usa ka hinungdanon nga bahin sa halapad nga aplikasyon sa mekanikal nga transmission. Sa diha nga ang usa ka parisan sa mga gears mata sa baling, adunay dili malikayan nga usa ka ngipon pitch, ngipon porma ug uban pang mga sayop. Atol sa operasyon, mahitabo ang epekto sa meshing ug mahitabo ang kasaba nga katumbas sa frequency mesh sa gear. Ang frictional noise mahitabo tali sa mga nawong sa ngipon tungod sa relative sliding. Tungod kay ang mga gear mao ang sukaranan nga bahin sa gearbox drive, ang pagkunhod sa ingay sa gear gikinahanglan aron makontrol ang kasaba sa gearbox. Sa kinatibuk-an, ang mga hinungdan sa kasaba sa sistema sa gear nag-una adunay mga mosunud nga aspeto:
1. laraw sa gear. Ang dili maayo nga pagpili sa parameter, gamay ra nga sulagma, dili husto o walay pagbag-o sa dagway, ug dili makatarunganon nga istruktura sa gearbox. Sa pagproseso sa gear, ang sayup sa seksyon nga sayup ug ang sayup sa profile sa ngipon daghan kaayo, ang flank clearance labi ka daghan, ug ang pagkaylap sa ibabaw labi ka daghan.
2. Gear sa tren ug gearbox. Ang asembleya dili sira, ang pagkunhod sa pagkontak dili kaayo, ang paralelismo sa shaft dili maayo, ang pagkakapoy sa baras, ang tindog ug ang suporta dili igo, ang pag-usab sa katukma sa pagdala dili taas, ug ang gintang dili angay.
3. Ang pag-input torque sa ubang mga aspeto. Pag-uswag sa torsi sa pagkarga, pag-vibrate sa torsional sa shaft, balanse sa motor ug uban pang mga pares sa transmission, etc.
Pagdala sa kinabuhi: Gipakita sa mga istatistika nga mga 50% sa mga sayup sa mga kapakyasan sa gearbox sa turbine sa hangin adunay kalabotan sa pagpili sa pagdala, paghimo, lubrication o paggamit. Sa pagkakaron, tungod sa atrasado nga teknikal nga mga kondisyon, ug uban pa, daghan sa mga kinauyokan nga sangkap sa domestic megawatt-class nga mga yunit, sama sa mga motor, gearboxes, blades, electronic control equipment ug yaw system, nagsalig sa mga import ug gigamit niining dagkong hangin. mga turbina. Ang mga box bearings, yaw bearings, pitch bearings ug spindle bearings hingpit nga nagsalig sa mga import. Busa, ang mas tukma nga pamaagi sa pagkalkula sa pagdala sa kinabuhi labi ka hinungdanon alang sa laraw sa mga gearbox sa turbine sa hangin.
Tungod sa taas nga kasaligan nga gikinahanglan alang sa mga bearings, ang kinabuhi sa serbisyo sa mga bearings kasagaran dili moubos sa 130,000 ka oras. Bisan pa, tungod sa daghang mga hinungdan nga nakaapekto sa kinabuhi sa pagkakapoy sa kakapoy, ang teorya nga pagkapoy sa kakapoy sa lawas kinahanglan pa nga mapadayon nga padayon. Wala’y managsama nga teorya nga nagdala sa teorya sa kinabuhi sa balay ug sa gawas sa nasud, nga usa ka pamaagi sa pagkalkula nga gidawat sa tanan nga industriya.
Ang temperatura sa operasyon sa pagdala, kadaghan sa lubricating oil, kalimpyo ug kadali sa rotational adunay daghang impluwensya sa kinabuhi nga nagdala. Kung ang kahimtang sa operating nagdaghan (pagtaas sa temperatura, pag-uswag sa tulin, pagtaas sa hugaw), ang kinabuhi sa pagdala mahimo nga maminusan kaayo. Ang lawom nga pag-analisar sa lainlaing mga hinungdan nga nakaapekto sa kinabuhi sa mga galamiton sa turbina sa hangin nga turbina, ang pagsiksik sa usa ka mas tukma nga pamaagi sa pagkalkula sa kinabuhi nga kinabuhi mao ang nag-una nga prayoridad sa industriya sa domestic bearing ug bisan ang industriya sa kusog nga hangin.
paggamit: 1. Pagdali nga pagkabulok, nga kanunay nga gipasabut ingon ang variable speed gearbox. 2. Pag-usab sa direksyon sa pagmaneho. Sama pananglit, mahimo naton magamit ang duha ka mga gears sa sektor aron maipadala ang kusog nga patindog sa lain. 3. Pag-usab sa oras sa pag-usab. Ubos sa parehas nga kondisyon sa kuryente, ang mas paspas nga tulin nga molihok, mas gamay ang torque nga madawat sa shaft, ug kabaliktaran. 4. Pag-andar sa clutch: Mahimo naton nga mabulag ang makina gikan sa lulan pinaagi sa pagbulag sa duha nga mga sinugdanan nga mga galamiton nga gama, sama sa prangkahan sa preno. 5. Pag-apod-apod sa kusog. Pananglitan, makagamit kami usa ka makina aron magmaneho sa daghang mga shaft sa mga sulud sa sulud sa gearbox nga nag-una, sa ingon nahibal-an ang paglihok sa usa ka makina aron magmaneho daghang mga lulan.
