English English
QABP variable frequency sa motor

QABP variable frequency sa motor

ABB MOTOR QABP71M2A
ABB MOTOR QABP71M2B
ABB MOTOR QABP80M2A
ABB MOTOR QABP80M2B
ABB MOTOR QABP315L4A
ABB MOTOR QABP315L4B
ABB MOTOR QABP355M4A
ABB MOTOR QABP355L4A

Mga serye sa QABP: Ang disenyo sa variable frequency drive motor makatarunganon, ug kini mahimong ipares sa susama nga frequency converters sa balay ug sa gawas sa nasud. Kini kaayo mabaylo ug daghag gamit. Ang lebel sa kahusayan sa enerhiya mao ang EFF2 / IE3
Ang serye sa QABP nga variable frequency speed nga nag-regulate sa motor nagsuhop sa mga bentaha sa mga produkto gikan sa mga advanced nga nasud sama sa Germany ug Japan, ug gipadapat ang teknolohiya sa disenyo nga gitabangan sa kompyuter alang sa disenyo. Mahimo kini nga ipares sa parehas nga tipo sa frequency conversion device sa balay ug sa gawas sa nasud, nga adunay lig-on nga pagbayloay ug versatility. Ang motor nagsagop sa usa ka istruktura nga squirrel-cage, nga kasaligan sa operasyon ug dali nga mapadayon. Ang motor gisangkapan sa usa ka axial fan nga gilain aron masiguro nga ang motor adunay maayo nga epekto sa pagpabugnaw sa lainlaing mga tulin. Ang motor insulation nagsagop sa F-class insulation structure nga kaylap nga gigamit sa tibuok kalibutan, nga nagpalambo sa pagkakasaligan sa motor. Ang katugbang nga mga timailhan sa gahum sa motor, gidak-on sa pag-mount sa tiil ug gitas-on sa sentro hingpit nga nahiuyon sa mga serye sa QA nga asynchronous nga mga motor. Kini nga serye sa mga motor mahimong kaylap nga magamit sa mga industriya sama sa gaan nga industriya, tela, kemikal nga industriya, metalurhiya, mga himan sa makina, ug uban pa nga nanginahanglan mga aparato nga nagtuyok nga nag-regulate sa tulin, ug usa ka sulundon nga gigikanan sa kuryente alang sa pag-regulate sa tulin.
Ang gahum sa kini nga serye sa mga motor gikan sa 0.25 kW hangtod 200 kW, ug ang sentro nga gitas-on sa frame gikan sa 71 mm hangtod 315 mm.

Frequency conversion motor nagtumong sa usa ka motor nga nagdagan padayon sa 100% rated load sa han-ay sa 10% ngadto sa 100% rated speed ubos sa standard environmental nga mga kahimtang, ug ang temperatura pagtaas dili molapas sa gi-rate sa motor nga gitugot nga bili.
Uban sa paspas nga pag-uswag sa teknolohiya sa kuryente sa kuryente ug bag-ong mga aparato sa semiconductor, ang teknolohiya sa regulasyon sa tulin sa AC padayon nga gipauswag ug gipauswag, ug ang hinay-hinay nga pag-uswag sa mga inverters kaylap nga gigamit sa AC motor nga adunay maayo nga mga waveform sa output ug maayo kaayo nga pasundayag sa gasto. Pananglitan: dagko nga mga motor ug medium ug gagmay nga roller motor nga gigamit sa steel mill, traction motors para sa railways ug urban rail transit, elevator motors, crane motors para sa container lifting equipment, motors para sa pumps ug fan, compressors, mga gamit sa panimalay Ang mga motor adunay sunod-sunod nga migamit sa AC variable frequency speed-regulate motors, ug nakab-ot ang maayong mga resulta [1]. Ang pagsagop sa AC variable frequency speed regulating motor adunay mahinungdanong mga bentaha sa DC speed regulating motor:
(1) Sayon nga regulasyon sa tulin ug pagtipig sa enerhiya.
(2) Ang AC motor adunay yano nga istruktura, gamay nga gidak-on, gamay nga inertia, mubu nga gasto, dali nga pagmentinar, ug kalig-on.
(3) Ang kapasidad mahimong mapalapad aron makab-ot ang taas nga tulin ug taas nga boltahe nga operasyon.
(4) Kini makaamgo sa hinay nga pagsugod ug paspas nga pagpreno.
(5) Walay spark, explosion-proof, lig-on nga environmental adaptability. [1]
Sa bag-ohay nga mga tuig, ang internasyonal nga up-conversion speed-regulating transmissions naugmad sa usa ka tinuig nga pagtubo rate sa 13% ngadto sa 16%, ug inanay nga gipulihan ang kadaghanan sa DC speed-regulating transmissions. Tungod kay ang ordinaryo nga asynchronous nga mga motor nga naglihok nga adunay kanunay nga frequency ug kanunay nga boltahe nga suplay sa kuryente gigamit sa variable frequency speed regulation system, adunay daghang mga limitasyon. Ang mga espesyal nga inverter AC motor nga gidisenyo sumala sa okasyon sa aplikasyon ug mga kinahanglanon naugmad sa gawas sa nasud. Pananglitan, adunay mga low-noise, low-vibration nga mga motor, mga motor nga adunay gipaayo nga low-speed nga torque nga mga kinaiya, mga high-speed nga motor, mga motor nga adunay mga tachogenerator, ug mga motor nga kontrolado sa vector [1].
Prinsipyo sa pagtukod
Kung gamay ra ang pagbag-o sa slip rate sa asynchronous nga motor, ang katulin proporsyonal sa frequency. Makita nga ang pagbag-o sa frequency sa kuryente makapausab sa katulin sa asynchronous nga motor. Sa regulasyon sa katulin sa pagbag-o sa frequency, kanunay nga gilauman nga ang panguna nga magnetic flux magpabilin nga wala mausab. Kung ang nag-unang magnetic flux mas dako kay sa magnetic flux sa panahon sa normal nga operasyon, ang magnetic circuit kay oversaturated aron madugangan ang excitation karon ug makunhuran ang power factor. Kung ang panguna nga magnetic flux mas gamay kaysa sa magnetic flux sa panahon sa normal nga operasyon, ang torque sa motor mikunhod [1].
Pag-edit sa proseso sa pag-uswag
Ang karon nga mga sistema sa pagbag-o sa frequency sa motor kasagaran kanunay nga mga sistema sa pagkontrol sa V / F. Ang mga kinaiya niini nga frequency conversion control system mao ang yano nga istruktura ug barato nga paghimo. Kini nga sistema kaylap nga gigamit sa dagkong mga dapit sama sa mga fans ug diin ang dinamikong mga kinahanglanon sa performance sa frequency conversion system dili kaayo taas. Kini nga sistema kay kasagarang open-loop control system. Kini nga sistema makatagbo sa hapsay nga mga kinahanglanon sa transmission sa kadaghanan sa mga motor, apan adunay limitado nga dinamiko ug static nga pag-adjust nga pasundayag, ug dili magamit sa mga aplikasyon nga adunay higpit nga mga kinahanglanon sa dinamiko ug static nga pasundayag. lokal. Aron makab-ot ang taas nga pasundayag sa dinamiko ug static nga regulasyon, mahimo ra naton gamiton ang closed-loop control system aron makab-ot kini. Busa, ang pipila ka mga tigdukiduki nagsugyot og usa ka paagi sa pagkontrol sa tulin sa motor nga nagkontrol sa closed-loop slip frequency. Kini nga pamaagi sa pagkontrol sa tulin mahimong makab-ot ang taas nga pasundayag sa static nga dinamikong kontrol sa tulin, apan kini nga sistema makuha ra sa mga motor nga adunay hinay nga tulin. Ang aplikasyon kinahanglan nga kung ang katulin sa motor taas, kini nga sistema dili lamang makab-ot ang katuyoan sa pagluwas sa gahum, apan hinungdan usab sa motor nga makamugna usa ka dako nga lumalabay nga karon, nga hinungdan nga ang torque sa motor mausab dayon. Busa, aron makab-ot ang mas taas nga dinamiko ug static nga pasundayag sa mas taas nga tulin, kinahanglan una natong sulbaron ang problema sa lumalabay nga kasamtangan nga namugna sa motor. Pinaagi lamang sa hustong pagsulbad niini nga problema nga mas maayo natong mapalambo ang frequency sa motor sa enerhiya-saving control nga teknolohiya. [2]
Pangunang mga FeatureEdit
Espesyal nga frequency conversion motor adunay mga mosunod nga mga kinaiya:
Ang disenyo sa pagtaas sa temperatura sa Class B, paghimo sa insulasyon sa klase F. Ang taas nga polymer insulation material ug vacuum pressure dip paint manufacturing process ug espesyal nga insulation structure gisagop aron ang electrical windings nga adunay mas taas nga insulasyon makasugakod sa boltahe ug mas taas nga mekanikal nga kusog, nga igo alang sa high-speed nga operasyon sa motor ug pagsukol sa high-frequency nga kasamtangan. shock ug boltahe sa inverter. Kadaot sa insulasyon.
Taas ang kalidad sa balanse, ug ang lebel sa pagkurog mao ang lebel sa R ​​(pagkunhod nga lebel sa vibration). Ang mekanikal nga mga bahin adunay taas nga katukma sa machining, ug ang mga espesyal nga high-precision bearings gigamit, nga makadagan sa taas nga tulin.
Ang pinugos nga sistema sa pagpabugnaw sa bentilasyon, tanan naggamit sa imported nga axial flow fan nga ultra-hilom, taas nga kinabuhi, kusog nga hangin. Siguruha nga ang motor makakuha og epektibo nga pagwagtang sa kainit sa bisan unsang katulin ug mahimo’g makab-ot ang taas nga tulin o mubu nga tulin nga dugay nga operasyon.
Kung itandi sa tradisyonal nga inverter nga mga motor, ang YP series nga mga motor nga gidisenyo sa AMCAD software adunay mas lapad nga speed range ug mas taas nga kalidad sa disenyo. Ang espesyal nga disenyo sa magnetic field dugang nga nagpugong sa mga high-harmonic magnetic field aron matubag ang mga kinahanglanon sa halapad nga frequency, pagdaginot sa enerhiya ug Low noise design index. Uban sa usa ka halapad nga sakup sa kanunay nga torque ug mga kinaiya sa regulasyon sa tulin sa kuryente, ang katulin lig-on ug wala’y ripple sa torque.
Kini adunay maayo nga parameter matching uban sa lain-laing mga matang sa mga inverters, ug uban sa vector control, kini makab-ot zero speed bug-os nga torque, ubos nga frequency dako nga torque ug taas nga precision speed kontrol, posisyon kontrol ug paspas dinamikong tubag kontrol. Ang YP series frequency conversion nga espesyal nga mga motor mahimong masangkapan sa mga preno ug mga encoder aron makahatag og tukma nga paghunong, ug makab-ot ang high-precision speed control pinaagi sa closed-loop speed control.
Gisagop ang "reducer + frequency conversion nga gipahinungod nga motor + encoder + inverter" aron makab-ot ang ultra-low speed stepless speed tukma nga kontrol. Ang YP series inverter nga espesyal nga katuyoan nga mga motor adunay maayo nga versatility, ug ang ilang mga sukod sa pag-install nahiuyon sa mga sumbanan sa IEC, ug kini mabaylo sa mga kinatibuk-ang standard nga motor.
Pag-edit sa kadaot sa insulasyon sa motor


Atol sa promosyon ug paggamit sa AC variable frequency motors, adunay daghang mga sayo nga kadaot sa pagkakabukod sa AC variable frequency motors. Daghang AC variable frequency motor ang adunay kinabuhi sa serbisyo nga 1 hangtod 2 ka tuig lamang, ug ang uban adunay pipila ra ka semana. Bisan sa panahon sa pagsulay nga operasyon, ang motor insulasyon nadaot, ug kini kasagaran mahitabo tali sa mga turno. Nagdala kini og bag-ong mga problema sa teknolohiya sa insulasyon sa motor. Gipamatud-an sa praktis nga ang teorya sa disenyo sa insulasyon sa motor ubos sa power frequency sine wave boltahe nga naugmad sa miaging pipila ka dekada dili magamit sa AC variable frequency speed-regulated motors. Kinahanglan nga tun-an ang mekanismo sa kadaot sa insulation sa motor sa inverter, pagtukod sa sukaranan nga teorya sa disenyo sa pagkakabukod sa AC inverter motor, ug paghimo sa mga sumbanan sa industriya alang sa mga motor nga AC inverter.
1 Kadaot sa electromagnetic wires
1.1 Partial discharge ug space charge
Sa pagkakaron, ang variable-frequency speed-regulated AC motors kontrolado sa IGB T (Insulated Gate Diode) nga teknolohiya nga PWM (Pulse width m odulatio n-pulse width modulation) inverters. Ang gidak-on sa gahum niini mga 0.75 hangtod 500kW. Ang teknolohiya sa IGBT makahatag sa usa ka kasamtangan nga mubo kaayo nga oras sa pagtaas. Ang oras sa pagtaas niini mao ang 20 ~ 100μs, ug ang namugna nga pulso sa kuryente adunay taas kaayo nga frequency sa pagbalhin, nga moabot sa 20kHz. Kung ang usa ka paspas nga pagtaas sa boltahe gikan sa inverter hangtod sa katapusan sa motor, tungod sa impedance mismatch tali sa motor ug cable, usa ka gipakita nga balud sa boltahe ang nahimo. Kini nga gipabanaag nga balud mibalik sa frequency converter, ug dayon nag-aghat sa lain nga gipakita nga balud tungod sa impedance mismatch tali sa cable ug frequency converter, nga gidugang sa orihinal nga balud sa boltahe, sa ingon nagpatunghag usa ka spike boltahe sa nanguna nga ngilit sa balud sa boltahe. . Ang kadako sa boltahe sa spike nagdepende sa oras sa pagtaas sa boltahe sa pulso ug ang gitas-on sa kable [1].
Sa kinatibuk-an, kung ang gitas-on sa wire motaas, ang usa ka overvoltage mahitabo sa duha ka tumoy sa wire.Ang amplitude sa overvoltage sa motor end nagdugang sa gitas-on sa cable ug lagmit nga saturated. . Gipakita sa pagsulay nga ang overvoltage mahitabo sa pagtaas ug pagkahulog sa mga sulab sa boltahe, ug mahitabo ang attenuation oscillation. Ang attenuation nagsunod sa exponential nga balaod, ug ang oscillation period nagdugang sa gitas-on sa cable. Adunay duha ka matang sa mga frequency alang sa PWM driving pulse waveform. Ang usa mao ang switching frequency. Ang pagbalik-balik nga frequency sa spike boltahe direkta nga proporsyonal sa switching frequency. Ang lain mao ang sukaranan nga frequency, nga direktang nagkontrol sa katulin sa motor. Sa sinugdanan sa matag sukaranan nga frequency, ang polarity sa pulso mausab gikan sa positibo ngadto sa negatibo o gikan sa negatibo ngadto sa positibo. Niining higayona, ang insulasyon sa motor gipailalom sa usa ka tibuuk nga boltahe nga doble ang kantidad sa peak boltahe. Dugang pa, sa usa ka three-phase nga motor nga adunay naka-embed nga windings, ang polarity sa boltahe tali sa kasikbit nga duha ka turno sa lainlaing mga hugna mahimong magkalainlain, ug ang tibuuk nga paglukso sa boltahe mahimo’g makaabut sa doble sa peak nga kantidad sa boltahe. Sumala sa pagsulay, ang boltahe nga waveform output sa PWM inverter sa usa ka 380 / 480V AC nga sistema adunay usa ka gisukod nga peak boltahe nga bili sa 1.2 ngadto sa 1.5kV sa motor katapusan, ug sa usa ka 576 / 600V AC sistema, ang gisukod boltahe waveform Ang peak boltahe bili moabot sa 1.6 ngadto sa 1.8 kV. Klaro kaayo nga ubos niining bug-os nga boltahe, ang partial discharge sa ibabaw mahitabo tali sa mga turno sa winding. Tungod sa ionization, ang mga singil sa wanang mabuhat sa gintang sa hangin, ug usa ka naaghat nga natad sa kuryente nga atbang sa gipadapat nga natad sa kuryente ang maporma. Kung nagbag-o ang polarity sa boltahe, kini nga baligtad nga natad sa kuryente naa sa parehas nga direksyon sa gigamit nga natad sa kuryente. Niining paagiha, ang usa ka mas taas nga natad sa kuryente namugna, nga mosangput sa pagdugang sa gidaghanon sa mga partial discharges ug sa katapusan hinungdan sa pagkaguba. Gipakita sa mga pagsulay nga ang kadako sa electrical shock nga naglihok sa kini nga turn-to-turn insulation nagdepende sa piho nga mga kabtangan sa konduktor ug ang pagtaas sa oras sa PWM drive karon. Kung ang oras sa pagsaka dili mubu sa 0.1 μs, 80% sa potensyal ang idugang sa una nga duha nga pagliko sa winding, nga mao, ang labi ka mubu nga oras sa pagtaas, labi ka dako ang pagkurog sa kuryente, ug labi ka mubu ang kinabuhi sa inter. -turn insulation [1].
1.2 Dielectric pagkawala pagpainit
Kung ang E molapas sa kritikal nga kantidad sa insulator, ang pagkawala sa dielectric niini kusog nga motaas. Kung ang frequency madugangan, ang partial discharge modaghan sumala niana, ug ingon nga resulta, ang kainit mamugna, nga maoy hinungdan sa mas dako nga leakage nga kasamtangan, nga maoy hinungdan sa Ni nga mobangon nga mas paspas, nga mao, ang pagtaas sa temperatura sa motor mobangon, ug ang insulasyon mahimong mas paspas. Sa laktud, sa variable frequency motor, tukma kini tungod sa hiniusa nga mga epekto sa nahisgutan nga partial discharge, pagpainit sa dielectric, induction sa bayad sa wanang ug uban pang mga hinungdan nga hinungdan sa wala’y panahon nga kadaot sa electromagnetic wire [1].
2 Kadaot sa nag-unang insulasyon, phase insulation ug insulasyon pintura
Sama sa gihisgutan sa sayo pa, ang paggamit sa usa ka PWM variable frequency power supply nagdugang sa amplitude sa oscillating voltage sa mga terminal sa variable frequency motor. Busa, ang nag-unang insulasyon, phase insulation ug insulating nga pintura sa motor makasugakod sa mas taas nga kusog sa electric field. Sumala sa mga pagsulay, tungod sa hiniusa nga epekto sa mga hinungdan sama sa oras sa pagtaas sa boltahe, gitas-on sa cable, ug frequency sa pagbalhin sa output terminal sa inverter, ang peak boltahe sa ibabaw nga terminal mahimong molapas sa 3kV. Dugang pa, kung ang usa ka partial discharge mahitabo tali sa mga turno sa motor windings, ang elektrikal nga enerhiya nga gitipigan sa gipang-apod-apod nga kapasidad sa insulasyon mahimong init, radiation, mekanikal ug kemikal nga enerhiya, nga makadaut sa tibuok nga sistema sa insulasyon ug makunhuran ang pagkaguba sa boltahe. sa insulasyon, sa ngadtongadto mitultol sa Ang insulasyon nga sistema nabungkag [1].
3 Gipaspasan ang pagkatigulang sa insulasyon tungod sa cyclic alternating stress
Gisagop niini ang PWM frequency conversion power supply, aron ang frequency conversion motor mahimong magsugod sa ubos kaayo nga frequency, ubos nga boltahe ug walay inrush nga kasamtangan, ug makagamit sa nagkalain-laing mga pamaagi nga gihatag sa frequency converter aron mahimo ang paspas nga pagpreno. Tungod kay ang variable frequency motor mahimo’g makab-ot ang kanunay nga pagsugod ug pagpreno, ang pagkakabukod sa motor kanunay nga naa sa epekto sa cyclic alternating stress, ug ang insulasyon sa motor gipadali sa edad [1].
Ang mga problema sa vibration tungod sa electromagnetic excitation force ug mechanical transmission sa ordinaryo nga asynchronous nga mga motor nahimong mas komplikado sa variable frequency motors. Ang lainlaing mga harmonic sa oras nga naa sa variable frequency nga suplay sa kuryente nakabalda sa mga spatial harmonics nga naa sa electromagnetic nga bahin aron maporma ang lainlaing mga pwersa sa pagpukaw sa electromagnetic. Sa samang higayon, tungod kay ang motor adunay usa ka halapad nga operating frequency range ug usa ka dako nga pagbag-o sa tulin, ang resonance mahitabo kung kini nahiuyon sa natural nga frequency sa mekanikal nga bahin. Ubos sa impluwensya sa electromagnetic excitation force ug mechanical vibration, ang motor insulation gipailalom sa mas kanunay nga cyclic alternating stress, nga nagpadali sa pagkatigulang sa motor insulation.

 

Pag-inline nga helical gear reducer

Mga helical gear, Helical Gear Motors

Ibaligya ang motor sa motor

Bevel gear, Bevel gear motor, Helical gear, Helical Gear Motors, Spiral bevel gear , Spiral Bevel Gear Motor

Offset ang motor sa

Mga helical gear, Helical Gear Motors

Helical worm gear nga pagtahi sa motor

Helical gear, Helical Gear Motors, Worm gear, Worm gear motor

Cycloidal drive

Cycloidal gear, Cycloidal Gear Motor

Mga tipo sa electric motor

AC Motor, Induction Motor

Ang mekanikal nga pagbalhin sa katulin sa drive

Cycloidal gear , Cycloidal Gear Motor, Helical gear, Planetary gear, Planetary gear motor, Spiral Bevel Gear Motor, Worm gear, Worm Gear Motors

Mga lahi sa gearbox nga adunay mga imahe

Bevel gear, Helical gear, Spiral bevel gear

Kombinasyon sa electric motor ug gearbox

Cycloidal gear, Cycloidal Gear Motor

Sumitomo type cyclo

Cycloidal gear, Cycloidal Gear Motor

Kobre sa Gipa sa Beew Gear Box

Bevel gear, Spiral bevel gear

 Geared Motors Ug Electric Motor Manufacturer

Ang labing kaayo nga serbisyo gikan sa among eksperto sa transmission drive ngadto sa imong inbox nga direkta.

Pagsulod

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Mga Sogears. Tanan nga mga Karapatan Gitagana.