Mga Motorsiklo nga Cycloidal Geared
Nahiangay katulin nga pagmaneho
Ang adjustable speed drive sa cycloidal usa ka nobela nga aparato sa pagbalhin nga gigamit ang prinsipyo sa pagpadala sa planeta ug gigamit ang mga gearing nga cycloidal pin. Ang pagbalhin sa cycloidal adjustable speed drive mahimong bahinon sa tulo nga bahin: ang bahin sa pagsulud, ang bahin sa pagminut ug ang bahin sa output
1) Ang high-speed ratio ug high-efficiency single-stage transmission mahimo nga makab-ot ang usa ka pagkunhod sa ratio nga 1:87, ug ang kahusayan labaw sa 90%. Kung gisagop ang multi-stage transmission, labi ang pagkunhod sa ratio sa pagkunhod.
2) Compact ug gamay nga gidak-on Tungod sa prinsipyo sa transmission sa planeta, ang shaft output shaft nga output naa sa parehas nga axis, nga naghimo sa modelo nga kadali kutob sa mahimo.
3) Makinis nga nagdagan nga kasaba Ang mga ngipon nga Cycloidal pin adunay daghang daghang ngipon nga mga ngipon, usa ka dako nga coefficient nga overlap ug usa ka mekanismo alang sa pagbalanse sa mga sangkap, aron ang pag-uyog ug hum ay limitado sa usa ka minimum.
4) Kasaligan nga paggamit ug taas nga kinabuhi sa serbisyo Tungod kay ang mga nag-unang bahin gihimo sa high-carbon chrome steel, ang taas nga kusog nakuha pinaagi sa pagtulo sa quenching (HRC58 ～ 62), ug ang pipila nga pagkontak sa kontak nagsagop sa pagkalugi, busa kini adunay taas nga tibay ug taas nga serbisyo kinabuhi.
Ang cycloidal pinwheel adjustable speed drive usa ka novel transmission machine nga nagsagop sa KHV nga dili kaayo ngipon
kalainan sa usa ka tipo sa baruganan sa transmission ug cycloidal pin gear meshing. Kini kaylap nga gigamit sa
pag-imprinta sa textile ug pagtina, light food sa industriya, pagmina sa metalurhiya, petrochemical, pagbayaw ug
transportasyon. Pagmaneho ug pagkunhod sa mga gears sa kapatagan nga makinarya sa pagtukod.
Prinsipyo sa istruktura: Ang tanan nga mga pagdala sa planeta nga cycloid adjustable speed drive mahimong bahinon
tulo ka bahin: ang bahin nga input, ang bahin sa deceleration ug ang bahin nga bahin. Usa ka doble nga sira nga manggas
nga adunay usa ka 180 degree nga misalignment ang nakakabit sa input shaft, ug duha ka mga roller bearings
nga gisul-ob sa eccentric nga manggas aron maporma ang usa ka mekanismo sa H. Ang sentro nga lungag sa duha nga cycloidal
mga ligid mao ang agianan sa eccentric nga arm arm arm, ug ang cycloidal wheel ug ang
Ang pin gear pin nga giorganisar sa pin gear case nga gipunting aron maporma ang usa ka gamay nga kalainan sa ngipon
internal nga mekanismo sa pagminus sa bilis sa meshing (aron makunhuran ang pagkabingkil, sa dali nga kadali sa pagmaneho
nga adunay gamay nga ratio sa tulin, ang pin gear pin Adunay mga set sa dagum).
Kung ang shaft sa input nag-rotate sa usa ka tuig gamit ang eccentric nga manggas, ang kalihukan sa cycloidal
ligid mahimong usa ka galaw sa eroplano nga adunay rebolusyon ug rotation tungod sa mga kinaiya sa
kurbada sa profile sa ngipon sa ligid sa cycloidal ug ang limitasyon sa pin gear pin sa pin gear
balay. Kung ang shaft sa input nag-rotate sa usa ka rebolusyon, ang eccentric nga manggas usab molihok alang sa usa
semana, ug ang ligid sa cycloidal nagtuyok pinaagi sa usa ka kalainan sa ngipon sa kaatbang nga direksyon sa
pagkuha usa ka deceleration, ug dayon ang mekanismo sa output sa W gigamit sa pagpadala sa labing kusog nga tulin
kaugalingon nga pagtuyok sa ligid sa cycloidal pinaagi sa pin shaft hangtod sa pin shaft. Pagputos sa tuko sa
pagkab-ot sa usa ka labing ubos nga gikusgon sa output.
Ikatulo, ang mga nota sa operasyon (1) Susihon pag-ayo ang tanan nga mga sangkap sa sistema nga hydraulic sa wala pa ang operasyon, ug pagdugang lana sa gipiho nga gitas-on pinaagi sa filter. (2) Sugdi ang operasyon sulod sa 10 hangtod 15 minutos nga wala’y pag-load, ug buhata ang kakapoy, bula sa tangke sa gasolina, kasaba sa sistema, ug pag-stagnant sa kini nga kadali nga pag-adjust sa mga cylinders sa pagmaneho aron pamatud-an nga adunay hangin sa sistema. (3) Pagkahawa sa hangin, pun-a ang tangke sa gasolina, ug dayon hinayhinay nga madugangan ang karga sa kini nga nababagay nga tulin nga pagmaneho hangtod sa labing taas nga pagkarga, pag-obserbar kung adunay mga dili normal nga mga hitabo, sama sa ingay, pagtaas sa lana ug pagtulo sa lana. (4) Mapuli ang lana pinaagi sa pagdagan sulod sa 50 ka oras, ug pulihan kini sumala sa mga lagda sa pagmintinar. (5) Kung dili kini us aka kabag-o nga kapakyasan sa pagmaneho sa tulin, palihug ayaw kini pag-disassemble dali.
Una, ang pag-instalar (1) Ang pag-mount sa cycloidal hydraulic kini nga gitakdo nga tulin nga pagmaneho kinahanglan adunay igo nga rigidity. Kung ang sistema adunay pagkabig sa presyur, ang kini nga adjustable nga pagmaneho sa tulin dili gitugotan nga mag-vibrate, nga dali nga makadaot sa kini nga kadali nga mapadali nga drive. (2) Ang output shaft sa kini nga adjustable speed drive kinahanglan nga coaxial sa sentro nga linya sa konektado nga pagkabit. (3) Kung ang kini nga kadali nga pagmaneho sa gikusgon nga dagan mosulod ug ibalik ang lana ingon pipe sa asero, ang tensiyon sa tubo kinahanglan nga hingpit nga makuha, ug ang pipeline dili tugutan nga makapamugos sa kini nga dali nga pagbalhin sa tulin. Kung gikonektar ang kanal nga tubo, ang resistensya sa pagbalik sa lana kinahanglan nga ubos sa 0.3MPa, ug kini kinahanglan nga konektado nga gilain sa tangke sa gasolina. Ayaw kini makonektar sa ubang mga tubo nga pabalik sa lana. Kung ang resistensya sa pagbalik sa lana (likod nga presyur) labi ka taas, ang teknikal nga pasundayag sa kini nga dali nga tulin nga pagmaneho makadaot. . (4) Sa wala pa ma-instalar ang dali nga pagbalhin sa tulin nga pagmaneho, limpyohi ang lana sa hydraulic gikan sa duha nga mga pantalan sa kini nga dali nga kabalhin nga pabalay sa pagmaneho. I-install ang output shaft aron ma-install kung wala’y abnormality. (5) Ang pagkarga sa radial sa kini nga adjustable nga speed drive output shaft kinahanglan dili molapas sa gitakda nga kantidad, kung dili kini makaapekto sa pagkakasaligan sa kini nga kadugayon nga kadali sa pagmaneho ug pag-ayo sa kinabuhi sa serbisyo. (6) Kung ang kini nga dali nga tulin nga pagmaneho gipahimutang sulod sa mga 200 ka oras, kinahanglan nga bag-ohon ang lana ug limpyohan ang lana filter.
Ikaduha, ang laraw sa sistema
(1) Ang dili magdugay nga pag-aghat sa pagtrabaho sa kini nga dali nga tulin nga pagmaneho nagtumong sa labing gitugutan nga pagtugot sa pagtrabaho sa kini nga adjustable speed drive inlet port, ug ang padayon nga presyur sa pagtrabaho nagtumong sa kalainan sa presyur sa taliwala sa pantalan sa pagsulod ug sa pagbalik nga pantalan.
(2) Dili kini gitugutan nga magamit ang kini nga kadali nga mapaigoya nga pagbiyahe sa labing taas nga tulin ug labing taas nga presyur sa parehas nga oras.
(3) Ubos sa dili-makunhuran nga mga kahimtang sa pagtrabaho, kini nga adjustable nga pagdagan sa oras sa pagdagan matag minuto dili molapas sa 10%.
(4), ang labing kadaghan nga temperatura sa lana mao ang 80 ° C.
(5) Ang asembleya sa selyo sa shaft nga gigamit sa cycloidal kini nga adjustable nga pagmaneho sa tulin sa kinatibuk-an makalahutay sa labi ka taas nga presyur sa pagtrabaho, apan aron makuha ang maayong kinabuhi ug komprehensibo nga pasundayag sa mekanikal, girekomenda nga gamiton ang back pressure nga dili molapas sa 5 MPa. Kung kini molabaw, girekomenda nga ikonekta ang gawas nga kanal nga tubo. Kung gikonektar ang tubo nga kanal, siguruha nga ang kini nga dali nga tulin nga pag-drive kanunay puno sa lana. Gawas sa pagpadayon sa usa ka ubos nga presyur sa likod, ang gawas nga tubo sa kanal mahimo usab nga tangtangon ang mga kontaminado sa pagsul-ot nga mga sulud sa sulud sa kini nga adjustable nga pagmaneho sa tulin ug makahimo usa ka piho nga epekto sa paglamig.
(6) Kinahanglan adunay usa ka yugto sa pagdagan sa wala pa ang kini nga gitakda nga tulin nga pagdagan sa tibuuk nga gikarga. Gisugyot nga magpadagan alang sa 1 nga oras sa ubos sa 30% sa maximum nga presyur sa pagtrabaho.
Ikatulo, ang hydraulic oil Ang sulundon nga kinabuhi ug serbisyo sa kinabuhi sa usa ka cycloidal hydraulic kini nga nabag-o nga tulin nga pagdagan nagdepende sa daghang kadaghan nga gigamit sa hydraulic fluid. Usa sa labing hinungdanon nga mga timailhan sa pasundayag nga gikonsiderar kung ang pagpili sa mga hydraulic fluid mao ang lapas. Ang pagpili sa viscosity kinahanglan nga kanunay nga ikonsiderar: ang lana kinahanglan nga igo nga kaligo aron mapadali ang pag-agos. Apan sa parehas nga oras kinahanglan nga gibag-on kini aron ma-seal ug mahuptan ang usa ka pelikula sa lana tali sa tindog ug sa pagbugkos.
(1), kadaghan sa temperatura ug temperatura Ang temperatura sa lana nakaapekto sa kadaghan sa lapas. Kasagaran, kung ang temperatura sa lana taas, kini mahimong nipis ug mubu ang viscosity; ug vice versa, kung mubu ang temperatura sa lana, magkakusog ang viscosity niini. Sa diha nga pagpili sa lana, hinungdanon nga ikonsiderar ang temperatura kung diin nagsugod ang hydraulic system ug sa normal nga operasyon. Ang hydraulic fluid kasagaran labi ka mabaga sa pagsugod sa hydraulic system. Samtang nagaandar ang sistema, nag-uswag ang temperatura sa lana hangtod ang temperatura diin nagsugod ang operasyon sa paglamig. Gikan sa niining panahon, ang lana kinahanglan nga itago sa temperatura sa disenyo sa hydraulic system. Sa praktikal nga aplikasyon, kini nga kahimtang lahi tungod kay ang nagtrabaho nga palibot sa sistema nga hydraulic magkalainlain gikan sa taas nga temperatura hangtod sa ubos nga temperatura. Ang sistema sa paglamig magkalainlain usab gikan sa komplikado hangtod sa yano, ug ang temperatura sa gawas nakaapekto usab sa operating temperatura sa sistema. Girekomenda namon ang paggamit sa lana ingon nga 46 # anti-wear hydraulic oil, ang lagkit sa ilawom sa mga kondisyon sa pagtrabaho dili ubos sa 13cSt.
(2), kalimpyoAng kahinlo sa likido sa hydraulic system hinungdanon kaayo. Ang lana nga gigamit sa cycloidal hydraulic kini nga nababag-o nga tulin nga pagdagan kinahanglan magpadayon sa paglimpyo sa ISO Kalinisan 18/13 ingon nga sukdanan sumala sa SAE J1165, nga nagtugot sa dili moubos sa 2500 nga mga partikulo nga adunay diameter nga labi pa sa 5 μm matag ml nga lana ug daghang gidaghanon nga mga partikulo kaysa sa 15 μm sa diyametro. Kinahanglan nga dili mubu sa 80.
(3) Ang pagpadayon sa hydraulic oil Ang pagpadayon sa madawat nga kadan-an ug kalimpyo hinungdanon alang sa tanan nga mga sistema nga hydraulic. Ang cycloidal hydraulic nga kini mahimo nga kadali nga pagmaneho sa kadaghan gigamit, ug dili naton mahimo ang tanan. Ang pagsusi sa pagtan-aw sa uma mao ang bugtong paagi aron makuha ang katukma sa kalimpyo.
Ika-upat, timan-i: (1) Kung ang lana labi ka mabaga, kini ang hinungdan sa lukab ug makadaot sa pump sa lana kung nagsugod kini sa bugnaw nga panahon, apan wala’y problema sa cavitation sa kini dali nga pagpaandar sa tulin. (2) Kung gipili ang lana sa hydraulic, ang tanan nga mga sangkap sa sistema kinahanglan nga ikonsiderar ug tukma nga ipahiangay aron makuha ang labing maayo nga range sa viscosity.
(3) Kung ang kolor sa asul mahimong itom, mahimong adunay mga problema sa sobrang pag-init. (4) Kung ang lana mawala, mahimo nga adunay polusyon sa tubig. (5) Kung ang sistema bugnaw kaayo, hatagi ang timailhan sa lebel sa likido.
Mga Feature: Ang cycloidal pinwheel adjustable speed drive usa ka bag-ong tipo sa transmission machine nga gidisenyo sumala sa
Ang GB / T2982-94 nagsagop sa cycloidal pin gear meshing ug dili kaayo pagkalainlain sa kalainan sa ngipon
prinsipyo sa transmission. Kini kaylap nga gigamit sa petrolyo, kemikal, konstruksyon,
metalurhiya, Mines, pagbayaw ug transportasyon, pag-imprinta sa textile ug tina, makinarya sa konstruksyon,
industriya sa pagkaon, electronic telebisyon ug uban pa nga gisaligan nga gidayeg ug gidayeg sa mga tiggamit.
Ang sikloid pinwheel adjustable speed drive adunay mga mosunod nga mga kinaiya: dako nga pagkunhod sa ratio, taas
ang pagkaayo sa transmission, gamay nga gidak-on, gaan nga timbang, dili kaayo kapakyasan, taas nga kinabuhi sa serbisyo, lig-on ug kasaligan
operasyon, ubos nga kasaba, dali nga panagkita ug pag-disassement, dali nga pagpadayon, simple
istruktura ug kapabilidad sa sobra nga gibug-aton. Kusog, resistensyado ang epekto, gamay nga gutlo sa inertia, ug uban pa.
Mga detalye sa modelo: 1. Ang cycloidal pinwheel adjustable speed drive nga mga modelo gibahin sa: Level 1, Level 2 Adunay 10 ka mga modelo sa unang lebel: 12, 15, 18, 22, 27, 33, 39, 45, 55, 65; adunay 13 ka mga modelo
sa ikaduha nga lebel: 1512, 1812, 1815, 2215, 2218, 2715, 2718, 3318, 3322, 3922, 4527, 5527,
6533; ang una nga yugto sa pagkunhod sa yugto mao ang: 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87 Ang ikaduha nga pagkunhod
Ang ratio gilangkuban sa first-stage reduction ratio. 2. Cycloidal pinwheel adjustable speed drive structure type: BW horizontal double shaft type; BL bertikal
double shaft type BWY horizontal type uban niining adjustable speed drive type, BLY vertical type nga adunay adjustable speed drive type 3. Pananglitan sa representasyon nga pamaagi sa cycloidal pinwheel adjustable speed drive: B-Cycloidal pinwheel adjustable speed drive W-Horizontal structure E-secondary L—vertical structure Y-belt niining adjustable speed drive
nag-unang bahin:
Una, ang taas nga ratio sa katulin ug taas nga kaepektibo Sa abante nga transmission, ang pagkunhod sa ratio nga 1: 8
7 mahimong makab-ot, ug ang kahusayan labaw sa 90%. Kung gisulud ang multi-stage transmission, ang
mas daghan ang pagkunhod sa ratio.
Ikaduha, ang compact nga istraktura ug gamay nga gidak-on Tungod sa prinsipyo sa transmission sa planeta, ang input
ang baras ug ang input shaft naa sa parehas nga axis, mao nga ang istraktura compact ug ang kadaghan niini
gamay.
Ikatulo, ang operasyon lig-on ug ubos nga kasaba Ang mga ngipon sa cycloidal adunay daghang gidaghanon sa
meshing mga ngipon, usa ka dako nga coefficient nga overlap ug usa ka mekanismo sa pagpahapsay sa makina, mao na
Ang pag-uyog sa tunog ug kasaba limitado sa gamay nga sukod.
Ikaupat, kasaligan nga paggamit, taas nga kinabuhi Tungod kay ang mga nag-unang bahin gihimo sa pagdala sa asero, taas nga kusog
nakuha pinaagi sa pagtambal sa quenching (HRC58-62), ug ang pagkalinga sa contact contact gisagop alang sa
Ang kontak sa departamento nga nagmaneho, mao nga ang tibuuk taas. Ang laraw makatarunganon, ang pagpadayon
kasayon, ang asembleya dali mabungkag, kadaghan sa gagmay nga mga bahin ug yano
ang lubrication naghimo sa cycloid adjustable speed drive nga masaligan sa mga tiggamit.
Usa ka bag-ong aparato nga transmisyon nga gigamit ang prinsipyo sa transmission sa planeta ug gigamit ang cycloidal pin gear meshing. Ang paghatud sa cycloidal pinwheel adjustable speed drive mahimong bahinon sa tulo nga mga bahin: ang bahin sa input, ang bahin sa deceleration ug ang bahin nga bahin. Ang usa ka doble nga panapton nga manggas nga adunay usa ka 180 ° nga misalignment gisakup sa input shaft, ug ang duha nga roller bearings nga gitawag nga jibs gisul-ob sa eccentric sleeve aron maporma H Ang sentro nga lungag sa mekanismo ug ang duha nga mga ligid sa cycloidal mao ang raceway sa eccentric nga bukton nga bukton pagdala, ug ang ligid sa cycloidal ug ang gamit sa dagum nga gilangkuban sa usa ka hugpong sa mga annularly nga gihan-ay nga mga ngilit sa ngipon aron mahimo nga kalainan sa ngipon sa usa ka ngipon. Ang mekanismo sa pagkunhod sa Speed sa paglihok, (aron mabuangan ang pagkiskis, sa adjustable nga pagmaneho sa tulin nga adunay gamay nga ratio sa tulin, ang gear gear adunay pin nga manggas).
Kung ang shaft sa input nagtuyok sa usa ka tuig gamit ang eccentric nga manggas, ang paglihok sa ligid sa cycloidal nahimong usa ka galaw sa eroplano nga adunay parehas nga rebolusyon ug rotation tungod sa mga kinaiya sa kurbada sa profile sa ngipon sa ligid sa cycloidal ug ang paghigpit sa pin nga gear sa dagum galamiton. Kung ang shaft sa input nag-rotate sa usa ka rebolusyon, ang eccentric nga manggas usab nag-rotate sa usa ka semana, ug ang ligid sa cycloidal nag-rotate sa usa ka ngipon sa atbang nga direksyon aron makuha ang pagkabulok. Pagkahuman, sa mekanismo sa output sa W, ang mubalhin nga paglihok sa tulin nga paglihok sa ligid sa cycloidal gipasa sa output shaft pinaagi sa pin shaft. Sa ingon makuha ang usa ka labing ubos nga gikusgon sa output
Ang cycloidal pinwheel planetary transmission ug ang dili gamay nga kalainan sa ngipon nga planeta
ang transmission gear mao ang parehas nga KH usa nga planeta nga gear transmission, ug ilang pagtrabaho
ang baruganan ug istraktura batakan nga parehas. Ang kalainan mao ang profile sa ngipon sa
Ang galamiton sa planeta nga cycloidal pinion nga planetary transmission dili usa ka dili tinuyo, apan usa ka sulud
kurbatang pantalan sa variable amplitude epicycloid (kung diin ang kurbada sa katulin nga adunay usa ka
ang mubo nga gawas nga cycloid labi ka kasagaran)); ang profile sa ngipon sa sun gear nga nahiuyon sa mga sa ibabaw
kurba usa ka lingin.
bentaha:
1) Daghan ang transmission ratio range. Ang usa ka yugto nga transmission mao ang 6 hangtod 119, ang
two-stage transmission transmission mao ang 121 hangtod 7569, ug ang ikatulong hugna sa yugto sa transmission transmission hangtod sa
658503. 2) Gamay nga gidak-on ug gaan ang gibug-aton. Kini makapuli sa duha ka hugna nga ordinaryo nga cylindrical adjustable speed drive
nga adunay pagkunhod sa gidaghanon sa 1/2 ~ 2/3; ang gibug-aton mao ang pagkunhod sa 1/3 ~ 1/2. 3) Taas nga kahusayan. Kasagaran, ang single-stage efficiency mao ang 0.9-0.95. 4) Hapsay nga operasyon ug ubos nga huni. 5) Kasaligang trabaho ug taas nga kinabuhi
Ang huyang nga sumpay sa transmission cycloidal pinion nga planeta mao ang jib bearing. Tungod kay jib
ang nagtrabaho sa ilawom sa kahimtang sa taas nga kusog ug katulin sa rotation (ang paryente nga rotation
ang katulin sa sulud ug sa gawas nga mga singsing parehas sa shaft sa input ug ang baras sa output. Ang kantidad sa
ang hingpit nga mga bili sa katulin, mao nga sa bag-ong serye aron masiguro ang kinabuhi sa mga bukton nga bukton, kini
kanunay kinahanglan nga gamiton ang napalig-on nga mga bearings sa roller.
Ang mga ngipon sa cycloidal pinilo adunay daghang gidaghanon sa mga meshing ngipon, usa ka dako nga koepisyentong overlap ug a
mekanismo alang sa pagpagaan sa mekanismo, aron ang kasaba sa pag-uyog limitado sa gamay
gidak-on.
Ang una nga hugna sa pagkunhod sa transmission rate mao ang 9 ~ 87, ang pagminus sa doble nga yugto
ratio mao ang 121 ~ 5133, ang kombinasyon sa multi-stage mahimong moabot sa napulo ka liboan, ug ang ngipon sa ngipon
ang meshing-type nga friction nga sulud, ang meshing ibabaw wala’y paryente nga pag-slide, mao ang una nga yugto
Ang pagkaayo sa deceleration hangtod sa 94%. Ang gidak-on nga gidak-on ug gamay nga gidak-on Tungod sa pagkaguba
prinsipyo sa transmission, ang input shaft output shaft naa sa parehas nga axis, nga naghimo sa modelo ingon
gamay kutob sa mahimo. Daghang mga ngipon nga nagdagan sa tunog Ang mga hinagiban sa cycloidal pin adunay daghang mga ngipon,
dako nga hinungdan sa overlap ug mekanismo sa balanse sa makina, nga nagpamenos sa pagbag-o ug hum.
Sa operasyon, ang gidaghanon sa mga pares sa mga ngipon nga nakit-an sa parehas nga kadaku, ang
ang lebel sa sulagma dako, ang operasyon lig-on, ang sobrang kabaskog kusog, ang
Kusog ang pagkurog ug ang kasaba, ug gamay ang tingog sa lainlaing mga detalye sa modelo.
Kasaligan nga paggamit ug taas nga kinabuhi sa serbisyo tungod kay ang mga nag-unang bahin gihimo sa mga materyales nga adunay asero,
ang hatag-as nga kusog nakuha pinaagi sa pagtambal sa quenching (HRC58 ~ 62), ug pipila nga transmission
ang mga kontak nagsagop sa pagkalugi sa lihok, mao nga ang tibuuk taas. Tungod kay ang mga nag-unang bahin gihimo sa
nga pagtambal sa steel quenching treatment (HRC58-62), ug dayon pinino, ug mga ngipon sa cycloidal ug
ang manggas sa ngipon giputos ug gibalhin sa ngipon aron maporma ang pares sa friction, ang
Gamay ang koepisyent sa friction, aron ang lugar sa meshing walay paryente nga pag-slide. Labing maayo nga pagsul-ob
labina. Makatarungan ang laraw, sayon ang pagpadayon, ang dali dali nga asembleya
pag-disassemble, ang minimum nga gidaghanon sa mga bahin ug ang yano nga lubrication naghimo sa cycloidal pinwheel
adjustable speed drive nga gisaligan kaayo sa mga tiggamit. Kon itandi sa uban pang mga adjustable speed drive sa parehas nga kusog, ang gibug-aton nga gibug-aton
dili mubu sa 1/3. Tungod kay kini usa ka transmission sa planeta, ang input shaft ug ang output shaft naa sa
parehas nga axis aron makuha ang labing gamay nga gidak-on.
Paggamit: Ang cycloidal pinwheel adjustable speed drive nagsagop sa cycloidal pin gear meshing ug planetary transmission
prinsipyo, mao nga kini gitawag usab ang planetary cycloidal adjustable speed drive. Ang planeta nga cycloid adjustable speed drive mahimong kaylap
gigamit sa petrolyo, pagpanalipod sa kalikopan, industriya sa kemikal, semento, transportasyon, Tela,
parmasyutiko, pagkaon, pag-imprinta, pagbayaw, pagmina, metalurhiya, konstruksyon, pagmugna og gahum
ang mga industriya, ingon usa ka drive o us aka tulin nga pagbiyahe sa tulin, ang makina gibahin sa pinahigda, patindog, doble-axis ug
direkta nga gihiusa nga panagtigum. Ang talagsaon nga hapsay nga istraktura mahimo nga mopuli sa ordinaryong cylindrical adjustable speed drive ug
worm mapaangay nga pagbalhin sa dagan sa daghang mga kaso. Busa, ang planetary cycloidal adjustable speed drive kaylap nga gigamit sa lainlain
industriya ug natad, ug kaylap nga gidawat sa mga tiggamit.
Kung ang shaft sa input nagtuyok sa usa ka tuig sa ligid nga manggas, ang paglihok sa ligid sa cycloidal
moabut ang usa ka galaw sa eroplano nga adunay rebolusyon ug rotation tungod sa mga kinaiya sa kurbada sa profile sa ngipon
ang cycloidal wheel ug ang paglimite sa pin gear pin sa balay sa pin gear. Kung ang input shaft
nag-rotate sa usa ka rebolusyon, ang eccentric sleeve usab rotate sa usa ka semana, ug ang ligid sa cycloidal
pinaagi sa usa ka kalainan sa ngipon sa kaatbang nga direksyon aron makakuha og usa ka deceleration, ug dayon ang W output
gigamit ang mekanismo aron maipadala ang ubos nga tulin nga paglihok sa kaugalingon sa ligid sa cycloidal pinaagi sa pin shaft ngadto sa
ang pin shaft. Pag-output sa bara aron makab-ot ang usa ka tulin nga tulin nga output.
Ang labing kaayo nga serbisyo gikan sa among eksperto sa transmission drive ngadto sa imong inbox nga direkta.
Ang atong Pag-alagad
Pagsulod
Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647