English English
Galamiton sa gearbox nga kolum

Galamiton sa gearbox nga kolum

Pagpanukiduki sa Pag-inspeksyon sa gearbox nga kolum

Ang mga pamaagi sa pagpadayon ug kalidad nga mga sumbanan sa kahon sa gearbox labi nga gihulagway. Ang mga panguna nga punto sa demolisyon ug pagkontrol sa kontrol sa haligi nga gearbox gibutang sa unahan. Ang mga may kalabutan nga pag-amping alang sa pagbungkag ug pagtigum sa reducer gipaila. Ang mga pamaagi ug kasinatian sa pagbag-o, pagbag-o sa clearance ug pagsukod sa clearance giklaro.


Pagpanghatag mga bahin ug pagpangandam sa mga himan. Sa wala pa magsugod ang pagtukod, usa ka komprehensibo nga pag-inspeksyon ug pagtino sa mga materyales ug ekstrang mga gamit nga gigamit sa overhaul ang buhaton aron masiguro nga sila andam na gamiton. Usa ka komprehensibo nga visual inspection ug eksperimento ang himuon sa gigamit nga mga himan sa inspeksyon. Ang mga cable reels, mga gamit sa kuryente ug mga gamit sa pag-alsa ang tanan anaa sa siklo sa inspeksyon. Ug kwalipikado ang hitsura sa pag-inspeksyon. Human maagian ang inspeksyon, silang tanan gidala sa lugar nga gitudlo sa inspeksyon site alang sa pag-inspeksyon ug pag-andam sa on-site. Ang maintenance site gilaraw nga madumala. Sa wala pa magsugod ang pagtukod, nahuman ang layout sa site sa pagpadayon, ang mga lakang sa pag-inspeksyon natuman, ang tiket sa trabaho natapos, ug ang mga kondisyon alang sa pagsugod sa trabaho nahuman na. Ang panahon sa pagtukod mao ang sa katapusan. Ang tawo nga nagdumala sa trabaho kinahanglan ipasabut sa mga kawani ang mga pag-iingat, mga kinahanglanon sa kalidad alang sa pag-inspeksyon, ang pag-uswag sa trabaho, ug ang trabaho sa pagsulod sa lugar sa trabaho aron masugdan ang pag-ayo.
1. Kuhaa ang gawas nga singsing sa matag dala (gimarkahan og maayo), ug ipataas ang high-speed shaft, medium-speed shaft ug low-speed shaft sa reducer, ug ibutang ang lugar sa inspeksyon. Ang mga hinagiban ug shaft sa reducer una nga gisusi nga wala’y mga liki, bali nga ngipon ug nahulog nga mga bloke. Ang mga gamit sa gear dili mahaw-as sa poste.
2. Limitado nga paghan-ay ang pagsusi sa hiniusa nga lana sa selyo nga ulo sa reducer ug pagsul-ob sa sulud sa shaft alang sa tukma sa oras nga pagbutang sa brush. Ang sulud sa shaft magsul-ob nga pantay, ug ang mga marka sa pagsulud sa sulud dili mubu sa 0.3mm, kung dili kini maproseso. Unahon ang pag-inspeksyon sa rotating magsul-ob sa mga gamit sa pagdala sa balay sa gearbox sa pagkunhod sa gearbox, ug irekord ang pagsul-ob sa singsing nga nagpabilin nga singsing ug ang katapusan nga cap alang sa piho nga pagsukod.
3. Ang mekanikal nga lana sa reducer gitipigan sa usa ka espesyal nga silindro sa lana. Ang tangke gilimpyohan gamit ang kerosene, ug ang sulod sa gearbox una nga gi-inspeksyon (ang yuta sa yuta gilimpyohan sa oras aron dili mahulog). Sa kombinasyon sa gawas nga pagtagas sa lawas sa gearbox, pagbuhat usa ka maayong trabaho sa pagmarka sa mga puntos sa sulod sa kahon nga wala’y mga liki o abnormalidad. Limpyohi ang ubos ug sa ilawom sa mga pagbugkos sa tanke sa reducer ug susiha ang ibabaw sa sealing.
Ang pagkabalisa sa pagkabalisa sa pagkabalda sa reducer shaft

Ang macroscopic ug mikroskopikong morpolohiya nga morpolohiya, pag-analisar sa komposisyon sa kemikal, pagsusi sa mekanikal nga kabtangan ug pag-analisar sa SEM micromorphology aron gamiton ang pag-analisar sa mga hinungdan sa shaft fracture sa reducer. Gipakita ang mga resulta nga ang proseso sa pagtambal sa kainit dili standardisado, ug ang paghimo sa panan-awon mao ang shaft sa reducer. Ang panguna nga rason; ang dili makatarunganon nga posisyon sa disenyo sa agianan nagpadali sa pagkabali sa shaft nga reducer.
Ang axis sa reducer giputol ug gisunud, ang morpolohiya sa ibabaw nga bahin sa fracture ang nakita nga macroscopically, ang kemikal nga komposisyon sa shaft sa reducer gisusi sa usa ka nabasa lamang nga spectrometer, ug ang mikropono sa shaft sa reducer gikan sa nawong sa kinauyokan gitun-an sa usa ka mikroskopyo nga metallographic. Ang mikropono sa shaft sa reducer gisukat, ug ang mikroskopiko nga morpolohiya sa shaft fracture sa reducer naobserbahan sa SEM nga nag-scan sa electron microscopy.
Ang direkta nga pagbasa sa sulud nga komposisyon sa komposisyon sa komposisyon sa kemikal nga sulud sa shaft material sa reducer gipakita sa Talaan 1. Ang mga resulta sa pag-analisar sa komposisyon nagpakita nga ang materyal nga shaft sa reducer mao ang carbon steel ug wala kini maglangkub sa ubang mga elemento nga pagpahid. Sumala sa kinatibuk-ang sukaranan sa pagpili sa mga bahin sa poste, ang 45 nga kemikal nga asero nga gitino sa sukdanan gihiusa. Dugang sa sulud sa silikon, ang ubang mga sangkap nahisubay sa mga kinahanglanon nga puthaw. Mahimo matino nga ang materyal nga shaft sa reducer mao ang 45 nga asero.

Ang NER GROUP CO., LIMITADO usa ka propesyonal nga tiggama ug eksporter sa mga redboxer sa gearbox, mga motor sa motor ug mga motor sa kuryente sa daghang tuig gikan sa China.
Kami nagtuo nga mahimo kami nga magtinabangay kanimo sa kini nga negosyo ug palihug kontaka kami kung interesado ka.
Maabiabihon ka nga bisitahan ang among website sa website alang sa dugang nga kasayuran:
www.sogears.com
Mobile: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotor
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
E-mail: Kini nga email address ang gipanalipdan gikan spambots. Ikaw kinahanglan nakahimo JavaScript sa pagtan-aw niini.; Skype ID: qingdao411
No.5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong, China

 Geared Motors Ug Electric Motor Manufacturer

Ang labing kaayo nga serbisyo gikan sa among eksperto sa transmission drive ngadto sa imong inbox nga direkta.

Pagsulod

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Mga Sogears. Tanan nga mga Karapatan Gitagana.