English English
Pagdugtong sa diaphragm

Pagdugtong sa diaphragm

Daghang mga grupo sa mga diaphragms (stainless steel manipis nga mga plato) ang puli nga gisumpay sa duha nga katunga sa pagkabit sa mga bolt. Ang matag grupo sa mga diaphragms gilangkuban sa daghang mga piraso. Ang mga diaphragms gibahin sa magkonektar nga tipo sa sungkod ug lainlaing porma sa tibuuk nga tipo sa tipik. Ang pagkabit sa diaphragm nagsalig sa pagkamaunat-unat nga deformation sa diaphragm aron mabayran ang paryente nga pagbalhin sa konektado nga duha ka shaft. Ang pagkabit sa diaphragm usa ka taas nga nahimo nga dali nga pagkabit nga adunay kusganon nga mga sangkap sa metal. Ang pagkabit sa diaphragm wala magkinahanglan lubrication, ug adunay usa ka compact istraktura, taas nga kusog ug taas nga kinabuhi sa serbisyo. , Wala'y kal-ang sa pagtuyok, dili apektado sa temperatura ug polusyon sa langis, nga adunay resistensya sa acid, resistensya sa alkali ug resistensya sa kaagnasan, nga angay alang sa taas nga temperatura, kusog nga tulin, ug grabe nga kondisyon sa medium nga operasyon.

Pagdugtong sa diaphragm

Panguna nga mga bahin:
Ang pagdugtong sa diaphragm mahimong magbayad sa axial, radial ug angular deviations taliwala sa makina sa pagmaneho ug gimaneho nga makina tungod sa mga kasaypanan sa paggama, mga sayup sa pag-instalar, mga deformation nga nagdala sa load ug ang mga epekto sa pagbag-o sa pagtaas sa temperatura. Ang pagdugtong sa diaphragm usa ka nabag-o nga pagdugtong nga adunay metal nga elemento nga pagkamaunat-unat. Nagsalig kini sa metal coupling diaphragm aron makonektar ang panguna ug gimaneho nga makina aron makapadala ang torque. Adunay kini mga bentaha sa pagkamaunat sa pagkurog sa pagkurog, wala’y kasaba, ug dili kinahanglan nga pagpadulas. Kini karon ang baylo nga ngipon nga sulundon nga produkto alang sa klase nga pagkopya ug kinatibuk-ang pagkopya.
Ang mga punoan nga kinaiya sa pagkabit sa diaphragm:
1. Kusgan ang katakus sa pagbayad sa misalignment sa duha ka wasay. Kung itandi sa pagkabit sa gear, mahimong madoble ang anggular nga pagbalhin, gamay ang pwersa sa reaksyon sa panahon sa pagbalhin sa radial, dako ang pagka-dali, ug gitugotan ang pipila ka direksyon sa axial, radial ug angular. Pagbalhin.
2. Adunay kini klaro nga pagsuyup sa shock, wala’y kasaba ug wala’y saput.
3. Pagpahiangay sa taas nga temperatura (-80 + 300) ug pagtrabaho sa mga malisud nga palibot, ug luwas nga makalihok ilalum sa mga kondisyon sa shock ug pagkurog.
4. Taas nga kahusayan sa transmission, hangtod sa 99.86%. Ilabi na nga angay alang sa medium, high speed ug high power transmission.
5. Yano nga istraktura, gaan ang gibug-aton, gamay nga gidak-on, kombenyente nga pagtigum ug pagbungkag. Mahimo kini tipunon ug i-disassembled nga wala ibalhin ang makina (tan-awa ang tipo nga adunay intermediate shaft), ug wala kinahanglan ang pagpadaghan.
6. Mahimo nga tukma nga maipasa ang tulin nga wala’y slip, ug mahimong magamit alang sa pagbalhin sa eksakto nga makinarya.

Pagdugtong sa diaphragm

istruktura:
Ang pagdugtong nga diaphragm gilangkuban sa labing menos usa ka dayapragm ug duha nga bukton nga bukton. Ang diaphragm gitaod sa manggas nga adunay usa ka pin ug sa kinatibuk-an dili kini paluagan o hinungdan sa backlash taliwala sa diaphragm ug sa manggas. Ang pila ka mga manggagama nagahatag duha ka diaphragms, ug ang uban nagahatag tulo ka diaphragms, nga adunay usa o duha nga gahi nga elemento sa tunga, ug ang duha nga kilid konektado sa manggas sa poste. Ang kalainan sa taliwala sa us aka pagdugtong nga dayapragm ug sa pagdoble nga doble nga dayapragm mao ang abilidad sa pagdumala sa lainlaing mga pagtipas. Sa pagtan-aw sa komplikado nga baluktot sa diaphragm, ang us aka pagdugtong nga diaphragm dili angay alang sa eccentricity. Ang pagdoble sa doble nga dayapragm mahimong moyukbo sa lainlaing mga direksyon sa parehas nga oras aron mabayran ang pagkasulti.

Pagdugtong sa diaphragm

pagpili
Ang husto nga pagpili sa pagkabit sa diaphragm:
1. Ang pagdugtong nga dayapragm naglangkob sa labing menos usa ka dayapragm ug duha nga bukton nga bukton. Ang diaphragm gitaod sa manggas nga adunay usa ka pin ug sa kinatibuk-an dili makalubad o hinungdan sa backlash taliwala sa diaphragm ug sa manggas. Ang pila ka mga manggagama nagahatag duha ka diaphragms, ug ang uban nagahatag tulo ka diaphragms, nga adunay usa o duha nga gahi nga elemento sa tunga, ug ang duha nga kilid konektado sa manggas sa poste.
2. Ang kinaiyahan sa pagkabit sa diaphragm parehas sa pagsagol sa bellows. Sa tinuud, managsama ang paagi sa pagdala sa pagdugtong nga torque. Ang diaphragm mismo nipis kaayo, mao nga dali nga mapiko kung ang kamag-anak nga pagkarga sa paglalin namugna, mao nga makaagwanta kini hangtod sa 1.5 degree nga pagtipas, samtang nagamugna usa ka labi ka gamay nga karga sa sistema sa servo.
3. Ang mga pagkabit sa diaphragm kanunay gigamit sa mga servo system. Ang mga diaphragms adunay maayo nga pagkagahi sa torque, apan gamay nga mubu sa mga paghugpong sa bellows.
4. Sa pikas nga bahin, ang pagkabit sa diaphragm labi ka delikado, ug dali kini madaut kung kini sayup nga gigamit o wala gibutang nga tama. Busa, kinahanglanon kaayo aron masiguro nga ang pagtipas naa sa sulud sa tolerance range sa naandan nga operasyon sa panagsama.
5. Igpahiangay ang modelo sumala sa diameter sa poste:
Ang una nga gipili nga mga sukat sa pagdugtong sa pagdugtong nga pagdugtong, nga mao, ang gidak-on sa lungag sa d ug ang gitas-on sa lungag sa lungag nga L, kinahanglan nga matuman ang mga kinahanglanon sa mga diametro sa poste sa pagdrayb ug gitukmod nga mga tumoy, kung dili ang mga paghingalan sa pag-ayo kinahanglan nga ipahaum sumala sa diameter sa poste d.
Kini usa ka sagad nga katingad-an nga managlahi ang mga diametro sa poste sa pagmaneho ug gimaneho nga mga tumoy. Kung parehas ang torque ug tulin, ug lainlain ang mga diametro sa poste sa pagdrayb ug gitapos nga mga tumoy, ang modelo sa pagkopya kinahanglan pilion sumala sa labi ka kadaghan sa diyametro sa poste. Sa bag-ong gilaraw nga sistema sa pagbalhin, ang pito nga mga matang sa lungag sa lungag nga gipili sa GBT3852 kinahanglan pilion, ug ang J1 nga poste nga lungag nga lungag girekomenda aron mapaayo ang kadaiyahan ug bayloay. Ang gitas-on sa lungag sa sungkod nahiuyon sa sumbanan sa produkto nga i-bearing nga pagsumpay.

Pagdugtong sa diaphragm

Hinungdan sa dili normal nga kasaba:
1. Ang kal-ang taliwala sa duha ka mga halves sa pagkabit daghan kaayo, hinungdan nga ang diaphragm makadawat usa ka dako nga pwersa sa ehe, ug ang mga naabli nga mga lungag o mga strand nga bolts guba na, hinungdan sa abnormal nga kasaba
2. Ang sobra nga pagtipas sa axial o sobra nga anggulo sa pagtipas sa duha nga bahin sa pagkabit usab ang hinungdan sa pagkurog ug dili normal nga kasaba sa panahon sa operasyon sa kagamitan;
3. Ang pagkalainlain tali sa katulin sa aktibo nga pagtapos ug sa passive end nga hinungdan usab sa pagkurog ug dili normal nga kasaba kung nagdagan ang kagamitan;
4. Ang speed code disc sa motor sayup, hinungdan nga ang tulin sa motor dali ug hinay, ug ang pagkabit sa diaphragm naghimo dili normal nga kasaba.

Mga hinungdan sa pag-instalar:
①. Ang mga produkto nga adunay mga dayapragma adunay mga ngilit ug mahimong hinungdan sa kadaot. Girekomenda ang pagkabit sa diaphragm nga magsul-ob og baga nga gwantes kung mag-instalar.
②. Palihug pagbutang usa ka panalipod nga tabon ug uban pang mga aparato sa palibot sa pagkopya aron masiguro ang kahilwasan.
③. Kung ang paglapas sa shaft center molapas sa gitugotan nga kantidad sa panahon sa pag-instalar, ang pagdugtong mahimo’g dili maayo, nga magresulta sa kadaot o gipamub-an ang kinabuhi sa serbisyo.
④. Ang gitugotan nga pagtipas sa poste sa pagdugtong nag-uban sa radial, angular, ug axial deviation. Kung nag-instalar, palihug paghimo mga pagbag-o aron masiguro nga ang pagbalhin sa poste naa sa sulod sa gitugotan nga kutay sa katugbang nga katalogo sa produkto.
⑤ Kung daghang mga pagtipas ang makita sa parehas nga oras, ang katugbang nga gitugotan nga kantidad kinahanglan tungaon.
⑥. Aron mapadako ang kinabuhi sa serbisyo sa pagdugtong, girekomenda nga itakda ang pagtipas sa poste sa sulud sa 1/3 sa gitugotan nga kantidad.
⑦. Hugti ang mga turnilyo pagkahuman gisulud ang mounting shaft, kung dili ang pagkopya mahimong deformed. Kung pahugtan ang mga turnilyo, palihug gamita ang usa ka torque wrench, ayaw paggamit mga turnilyo gawas sa mga aksesorya alang sa pagbutang.
⑧. Kung adunay usa ka dili normal nga tunog sa panahon sa operasyon, palihug hunong dayon ang operasyon, ug susihon ang katukma sa pag-instalar, paglansad sa tornilyo, ug uban pa. Girekomenda nga ibutang ang papilit sa gawas nga bahin sa tornilyo pagkahuman sa pag-instalar ug pag-debug aron madugangan ang paghimo sa proteksyon.

Pagdugtong sa diaphragm

Pag-instalar ug pagbungkag:
1. Pagpahid sa paglimpyo sa abug ug hugaw sa ibabaw sa instalar nga poste, ug pagbutang us aka manipis nga layer sa lana sa makina o lubricant sa kilid.
2. Paglimpyo sa sulud nga lungag sa pagsumpay sa Lingsi, ug butangi og lana o pampadulas.
3. Isulud ang pagsumpay sa Lingsi sa mounting shaft; kung ang diameter sa lungag huot kaayo, pag-amping nga dili maigo ang pag-install gamit ang martilyo o gahi nga metal.
4. Pagkahuman nakumpleto ang pagpahimutang, una nga paggamit usa ka torque wrench (ang gipiho nga nagpahugot nga torque 1/4) aron hinayhinay nga pahugtan ang mga turnilyo sa direksyon sa dayagonal.
5. Dugangi ang kusog (1/2 sa gitino nga nagpahugot nga torque) ug balikon ang ikaupat nga lakang.
6. Higpit ang nagpahugot nga torque sumala sa gihisgutan nga nagpahugot nga torque.
7. Sa katapusan, higpitan ang mga pag-ayo nga mga turnilyo sa lingin nga direksyon.
8.Kon ang pag-disassembling, palihug ipadayon ang aparato nga hingpit nga nahunong; paluyahon ang mga kandado nga kandado sa baylo.

Pagdugtong sa diaphragm

Pagmentinar:
1. Sa wala pa pag-instalar, limpyohan ang katapusan nga mga nawong sa duha nga shaft ug susihon ang angay sa mga yawe nga groove sa katapusan nga mga nawong;
2. Pagkahuman ma-install ang pagkabit sa diaphragm, ang tanan nga mga turnilyo kinahanglan susihon alang sa normal nga operasyon alang sa usa ka pagbalhin. Kung mahibal-an nga sila mga luag, kinahanglan nga pahugtan. Balika kini sa daghang beses aron maseguro nga dili sila mahubas;
3. Aron mapugngan ang pagkaguba sa diaphragm sa panahon nga kusog ang operasyon, hinungdan sa microcracks ug kadaot sa bolt hole sa diaphragm, ang mga solidong lubricant sama sa molybdenum disulfide mahimong gamiton taliwala sa mga diaphragms o ang nawong sa diaphragm mahimong iputos uban ang pagproseso sa Layer nga kontra-pagkagubot
4. Ang pagdugtong sa diaphragm kinahanglan likayan ang dugay nga paggamit sa sobra nga karga ug mga aksidente sa operasyon;
5. Kung ang operasyon sa diaphragm coupling naa sa operasyon, susiha kung dili normal ang pagkabit sa diaphragm. Kung adunay bisan unsang abnormalidad nga nahinabo, kinahanglan kini ayohon;
6. Ang mga pagkabit sa diaphragm kinahanglan maghimo sa angay nga mga lakang sa pagpanalipod sa kahilwasan sa lainlaing mga lugar nga mahimong hinungdan sa mga aksidente sa kaugalingon ug kagamitan tungod sa pagkabit sa operating diaphragm.

Pagdugtong sa diaphragm

Sistema sa pagpadala:
Ang sistema sa pagpadala sa diaphragm coupling shaft: ang pagbalhin sa shaft kasagaran naglangkob sa usa o daghang mga pagkabit sa diaphragm nga nagkonektar sa punoan ug gimaneho nga mga shaft aron maporma ang usa ka shaft transmission system aron maipadala ang pagtuyok o paglihok. Ang pagkabit sa diaphragm labi nga hinungdan sa koneksyon sa poste sa motor, sa reducer ug sa makina nga nagtrabaho. Ang porma sa lungag sa poste, porma sa koneksyon ug gidak-on sa panguna nagsalig sa tipo ug gidak-on sa konektado nga poste. Ang laraw sa produkto sa kadaghanan gibase sa mga cylindrical ug conical shafts. Lawom nga internasyonal nga sumbanan nga laraw sa disenyo, ang sukaranan sa sukaranan sa poste alang sa laraw sa poste. Sa laraw sa istruktura ug laraw sa serye sa lainlaing mga porma sa metal nga mga pagdugtong nga diaphragm, tinoa ang mga shaft sa metal nga mga pagkabit sa diaphragm sumala sa kadako sa transmission torque, ang istruktura sa pagkabit sa diaphragm ug ang kusog sa hub. Horn range (maximum ug minimum shaft hole) ug gitas-on sa lungag sa shaft, ang matag detalye adunay usa ka gitas-on sa lungag sa lungag. Sa mga langyaw nga nasud, ang mga kompanya sa pagkabit sa diaphragm adunay bugtong lungag sa lungag alang sa matag paghingalan sa pagkabit sa diaphragm sa mga sukaranan sa lainlaing pagkabit sa diaphragm. Tungod sa pagpahisalaag sa GB / T3852, ang matag detalye sa standard nga produkto sa pagduyog nga diaphragm sa akong nasud katumbas sa lainlaing mga gitas-on sa lungag sa agianan samtang ang pagbag-o sa lungag sa tukon. Kung gibag-o ang mga sumbanan sa langyaw nga dayapragm sa pagkabit sa mga sukaranan sa China, Uban sa pagdugang sa lainlaing mga gitas-on sa lungag sa lungag, ang pagkabit sa Diaphragm ingon og kini ra ang kompleto nga pagkakabig.

Paggamit range:
Daghang gigamit sa shaft transmission sa lainlaing mga mekanikal nga aparato, sama sa mga water pump (labi na ang kusog, mga kemikal nga bomba), mga fan, compressor, makina sa haydroliko, makinarya sa pag-imprinta, makinarya sa panapton, makinarya sa kemikal, makinarya sa pagmina, makinarya nga metalurhiko, Aviation (helikopter), naval high-speed nga sistema sa pagpadala sa kuryente, mga turbine sa singaw, mga sistema sa mekanikal nga transmisyon nga sama sa piston, mga sakyanan nga crawler, ug mga kusog nga kusog, mga sistema nga mekanikal nga transmission sa mga set sa generator nga sagad gigamit sa mga high-speed transmission shaft system pagkahuman sa dinamikong pagkabalanse.

Pagdugtong sa diaphragm

Mga kinaiyahan ug aplikasyon sa JZM diaphragm coupling: Kung itandi sa mga dali nga pagsumpay sa mga metal nga elastikong elemento, kini adunay mga kinaiya nga taas nga kusog sa mekanikal, dako nga kapasidad sa pagdala, gaan nga gibug-aton, gamay nga istraktura, taas nga kahusayan sa transmisyon ug katukma sa pagpadala, ug kombenyente nga pagtigum ug pagbungkag. . Angayan alang sa medium, high-speed ug dako nga transmission sa torque shaft. Kung itandi sa pagkabit sa drum gear, kini adunay mga kinaiyahan nga wala’y pag-slide, wala’y lubrication, taas nga kinabuhi sa serbisyo, wala’y saba, ug yano nga istruktura. Ang pagkabit sa diaphragm mahimo’g bahin nga mopuli sa pagkabit sa drum gear. Dili apektado sa temperatura ug polusyon sa langis. Kini resistensya sa acid, alkali ug kaagnasan. Mahimo kini gamiton sa lugar nga gitrabahuhan nga adunay taas nga temperatura, mubu nga temperatura, lana, tubig ug makina nga media. Ang pagkabit sa diaphragm angay alang sa shaft transmission sa lainlaing mga mekanikal nga aparato nga adunay gamay nga pagbag-o sa karga. Kini adunay kusug nga pagkalainlain ug daghang gigamit sa mga nasud nga mauswag sa industriya. Kini usa ka taas nga nahimo nga dali nga pagkopya ug taas nga katukma nga pagkabit sa diaphragm nga kaylap nga gigamit sa akong nasud. Mahimo gamiton sa mga kondisyon sa tulin nga tulin. Kung itandi sa pagkabit sa gear, ang pagkabit sa diaphragm wala’y kaarang nga pag-slide, wala’y lubrication, sealing, wala’y kasaba, sa tinuud wala’y pagmentinar, labi ka kombenyente sa paggama, ug mahimo’g bahin nga mapulihan ang pagkabit sa gear. Ang mga pagkabit sa diaphragm kaylap nga gigamit sa mga nasud nga mauswag sa industriya sa kalibutan. Sa praktikal nga mga aplikasyon, ang tipo sa tunga nga poste sagad gigamit aron mapaayo ang nahimo sa duha ka axis nga nakahatag og bayad sa bayad.

Petsa

22 Oktubre 2020

tags

Pagdugtong sa diaphragm

 Geared Motors Ug Electric Motor Manufacturer

Ang labing kaayo nga serbisyo gikan sa among eksperto sa transmission drive ngadto sa imong inbox nga direkta.

Pagsulod

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Mga Sogears. Tanan nga mga Karapatan Gitagana.