Yantai Bonway Manufacturer

Mabug-at nga duty gearbox

kabug-at nga katungdanan nga worm gearbox, bug-at nga gearbox, mga taghimo og gearbox nga bug-at nga katungdanan

Ang distansya sa DCY bevel gearbox reduction nominal center mao ang: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800mm; ang matag tipo adunay 11 nga ratios sa transmission (16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50), duha ka matang sa rotation, upat nga mga klase sa pagpupulong, sa tinuud, naglangkob sa 660 nga matang sa bug-at nga katungdanan nga gearbox.

Ang DCY usa ka tulo ka hugna nga gahi nga giwang nga conical cylindrical gearbox nga pagminus;

Ang DCYK usa ka three-stage hard-toothed conical cylindrical gear hollow shaft type gearbox nga pagkunhod;

Ang pagkunhod sa gearbox sa bevel mahimong daghan nga gigamit sa metalurhiya, pagmina, kemikal, mga materyales sa pagtukod, pagbayaw, transportasyon, tela, papel, kagamitan, plastik, goma, makinarya sa engineering, enerhiya ug uban pang mga sektor sa industriya.

Pagdugang sa mga aplikasyon sa ibabaw, adunay daghan pa. Ang kinatibuk-an nga paggamit sa mga bevel gearboxes kaylap.

Ang matig-a nga bug-at nga gahi nga gearbox nga nag-una nagalakip sa paralino nga serye sa baras ug ang serye sa bertikal nga baras Ang managsama nga baras nga bug-at nga galamiton sa gearbox gihimo sumala sa nasyonal nga sumbanan (GBl9004-88). Ang produkto na-optimize ug adunay internasyonal nga abante nga lebel sa 1980s. Kini nag-apil sa ZDY (usa). Upat ka serye, ZLY (duha ka hugna), ZSY (tulo nga hugna) ug ZFY (upat ka hugna), ang vertical shaft heavy duty gearbox gihimo sumala sa nasyunal nga sumbanan (JB / T9002-1999), ug ang input shaft patago sa ang output baras. Ang pagdala sa direksyon sa direksyon, nga naglakip sa tulo ka serye sa DBY, DCY ug DFY.

Ang mga bahin sa DCY nga bug-at nga katungdanan sa gearbox: 1. Ang mga nag-una nga mga parameter sama sa distansya sa sentro ug nominal nga transmission ratio na-optimize, ug ang mga nag-unang bahin ug mga bahin mabag-o. 2. Ang mga galamiton gama sa taas nga kalidad nga puthaw nga halwa pinaagi sa pagkalabog ug pagkalugi, ug ang pagkagahi sa nawong sa ngipon nakaabot sa HRC54-62. 3, gamay nga gidak-on, gaan nga timbang, taas nga katukma, dako nga kapasidad sa pagdala, taas nga kahusayan, taas nga kinabuhi, taas nga kasaligan, lig-on nga transmission, low noise. 4, sa kasagaran gigamit ang oil pool run, natural nga paglamig, kung ang gahum sa thermal dili mahimutang, mahimo nimong gamiton ang nagpalibot nga lubi sa lubid o fan, pag-cool coil cool.

bug-at nga katungdanan sa gearbox usa ka bulag nga sangkap nga naglangkob sa usa ka gear drive, usa ka worm drive, ug usa ka gear-worm drive nga nasakup sa usa ka higpit nga balay. Kasagaran kini gigamit ingon usa ka gear sa pagkunhod tali sa prime mover ug sa makina sa pagtrabaho. Ang pagpaandar sa katulin sa rotational speed ug pagpadala sa torque tali sa prime mover ug sa working machine o sa actuator kaylap nga gigamit sa modernong makinarya.

bug-at nga katungdanan nga gearbox sa kasagaran gigamit alang sa mga kagamitan sa transmission nga adunay mubu nga tulin ug taas nga torque. Ang motor, internal nga pagkasunog nga makina o uban pang kusog nga kusog sa kusog nga gimaneho sa mga gears nga adunay pipila nga mga ngipon sa input shaft sa bug-at nga katungdanan nga gearbox aron ma-mesh ang daghang galamiton sa output shaft aron makab-ot ang katuyoan sa pagkadunot. bug-at nga katungdanan nga gearbox adunay daghang mga pares sa parehas nga mga sukaranan nga mga gears aron makab-ot ang gitinguha nga epekto sa deceleration. Ang ratio sa gidaghanon sa mga ngipon sa dagko ug gagmay nga mga gears mao ang transmission ratio.

Ang bug-at nga galamiton nga gearbox adunay papel nga katumbas sa katulin sa rotational ug pagpasa sa torsi tali sa prime mover ug sa working machine o sa actuator, ug kini usa ka medyo tukma nga makina. Ang katuyoan sa paggamit niini mao ang pagpakunhod sa katulin ug pagpataas sa torsi. Adunay kini usa ka halapad nga lainlaing mga modelo, lainlaing mga modelo, ug lainlaing lahi nga gamit. Adunay daghang mga matang sa bug-at nga katungdanan nga gearbox. Sumala sa matang sa transmission, mahimong mabahin sila sa gear heavy duty nga gearbox, worm bug-at nga duty gearbox ug planeta nga gear heavy duty gearbox. Sumala sa lainlaing yugto sa pagmaneho, mahimo nga bahinon sila sa us aka hugna ug multi-stage nga heavy gear geard.

Sumala sa dagway sa gear, mahimo nga gibahin sila sa mga silindro nga galamiton. , bevel heavy duty gearbox ug cone-cylindrical nga bug-at nga katungdanan nga gearbox; subay sa paghatud sa transmission mahimo nga gibahin sa pagpalapad, pagbulag ug coaxial heavy duty gearbox.

Ang pag-analisar sa mga hinungdan sa pagtulo sa lana sa bug-at nga gearbox: 1. Ang kalainan sa presyur sa taliwala sa sulod ug sa gawas sa bug-at nga katungdanan nga gearbox: Sa panahon sa pag-operasyon sa bug-at nga galamiton sa kusog nga goma, ang pagkagus sa pares sa paggalaw gipainit ug naapektuhan sa temperatura nga ambient , aron ang temperatura sa bug-at nga galamiton sa gearbox mobangon. Kung wala’y lungag sa lungag o ang lungag sa bentana napugngan, ang presyur sa sulod sa makina hinay nga pagtaas. Ang mas taas nga internal nga temperatura, labi ka dako ang pagkalainlain sa presyur gikan sa gawas, ug ang lubricating nga lana nag-agas gikan sa gintang ubos sa kalainan sa presyur. 2. Ang laraw sa istruktura sa bug-at nga galamiton sa gearbox dili makatarunganon.

1) Susihon nga ang takip sa lungag hilabihan ka manipis, ug dali nga mabag-o human mapugngan ang bolt, aron ang managsama nga ibabaw dili patag ug ang pagtulo sa langis gikan sa gintang sa kontak;

2) Sa panahon sa proseso sa paghimo sa bug-at nga galamiton sa galamiton, ang pag-cast dili gipunting o pagtratar sa pagkatigulang, ang internal nga stress dili mapala, dili malikayan ang pag-usab, ug ang usa ka gintang gihimo, nga miresulta sa pagtulo;
3) Wala’y pabalik nga gasolina sa tangke, ug ang langis nga lubricating natipon sa selyo sa shaft, ang pagtabon sa katapusan, hiniusa nga ibabaw, ug uban pa, ug pagtulo gikan sa gintang ubos sa kalainan sa presyur;
4) Ang laraw sa istruktura sa shaft seal dili makatarunganon. Sa sayong yugto, ang bug-at nga gahi sa gear box nga gama sa lana ug ang gibati nga singsing nga tipo sa shaft seal nga istraktura gigamit sa kadaghanan, ug ang gibati nga gipamugos ug na-deforming sa panagtigum, ug ang hiniusa nga gintang sa ibabaw gisilyo. Kung ang journal dili sulundon nga kontak sa selyo, ang selyo mapakyas sa usa ka mubo nga panahon tungod sa dili kaayo kabus nga pagbayad sa gibati. Bisan kung adunay mga lungag nga ibalik ang lana sa uka sa lana, dali nga makapugong, ug lisud i-play ang lana.

Ang DFY bug-at nga katungdanan nga gearbox usa ka upat ka yugto nga cylindrical nga bug-at nga katungdanan nga gearbox Features:

1. Ang goma gihimo sa puthaw nga carbon-alloy nga puthaw nga kusog pinaagi sa carburizing ug quenching. Ang kagahi sa nawong sa ngipon hangtod sa HRC58-62. Ang mga gamit sa gear mao ang tanan nga teknolohiya sa paggiling sa CNC nga adunay taas nga katukma ug maayo nga pagkontak.

2. Ang taas nga rate sa transmission: ang usa ka yugto labi ka daghan kay sa 96.5%, ang doble nga lebel labaw sa 93%, ug ang ikatulo nga lebel labaw sa 90%.

3. Ang hinay nga operasyon ug ubos nga tunog.

4, gamay nga gidak-on, gaan nga timbang, taas nga serbisyo sa kinabuhi, taas nga kapasidad sa pagdala.

5, dali nga i-dismantle ug dali ma-install.

ZFY mabug-at nga katungdanan nga mga kahon nga galamiton sa ZFY: ZFY180, ZFY200, ZFY224, ZFY250, ZFY280, ZFY320, ZFY360, ZFY400, ZFY450, ZFY500, ZFY560, ZFY630, ZFY710 ZFY mabug-at nga katungdanan nga gearbox bilis: 100,112,125,140,160,180,200,224,250,280,315,355,400,450,500 mga aksesorya, lakip ang high-speed shaft, first-speed intermediate shaft, ikaduha nga gikusgon nga intermediate shaft, third-speed intermediate shaft, intermediate gear, main shaft, large gear, box ug uban pa nga mga accessories.

Sa high-speed nga bahin, ang high-speed nga bahin sa bevel heavy weight nga gearbox usa ka Gleason arc-toothed helical tooth profile. Ang high-speed shaft nga vertikal nga inubanan sa gear, wala’y axial stress, mas taas nga kinabuhi sa serbisyo ug labi ka metsiya.

Ang una nga input shaft, ang una nga output shaft, ang una nga intermediate drive shaft, ang intermediate shaft ug ang output shaft ang matag usa dunay gamit sa usa ka gear aron mesh with the front stage aron mahibal-an ang pagpasa sa katulin. bug-at nga katungdanan nga gearbox usa ka mekanismo sa transmission transmission, ug gigamit ang gear. Ang gikusgon sa converter nagpadali sa gidaghanon sa mga rebolusyon sa motor sa gitinguha nga gidaghanon sa mga rebolusyon ug nakakuha usa ka mekanismo alang sa labi ka metalikang kuwadro. Sa kasamtangan nga mga mekanismo alang sa pagpadala sa gahum ug paglihok, ang lainlaing mga aplikasyon sa bug-at nga katungdanan sa gearbox nga medyo lapad. Makita kini sa hapit tanan nga mga matang sa mga sistema sa transmission transmission, nga sagad gigamit alang sa pagdako ug pagdugang sa metalik, alang sa materyal nga pagdala, pag-isa, pagbalhin, pagbalhin, pagdugmok, pagputli, paglimpyo, pagproseso sa kahoy, pagproseso sa kahoy, pagpilit, Pagputol, pagsagol, pag-alsa, pagpamugos , milling, ug uban pa, maayo kaayo nga performance, taas nga serbisyo sa kinabuhi, mahigalaon sa kalikopan ug mga produkto nga makaluwas sa enerhiya. Ang mga linya sa pinion sa kini nga mga produkto uyon sa nasudnon nga sumbanan.

Ang serye sa DCY nga bug-at nga katungdanan sa gearbox usa ka taas nga kalidad nga gahi nga ngilit sa ngipon nga gahi nga katungdanan sa gearbox, nga usa ka aparato nga paghan-ay sa axis. Ang input shaft ug ang output shaft gihan-ay sa usa ka bertikal nga direksyon. Sa panguna gigamit kini alang sa mga conveyor sa sinturon ug lainlaing makinarya sa transportasyon. Mahimo usab kini gamiton alang sa metalurhiya, pagmina, karbon. Ang mga kagamitan sa pagproseso, kemikal, mga materyales sa pagtukod, light industriya, petrolyo, kemikal, pagbalhin sa transportasyon, barko, pagkaon, abono, enerhiya, papel ug uban pa nga kagamitan sa hinay nga transmission, hapsay nga transmission, maayo kaayo nga performance.

Gipakita sa N nga ang prayoridad nga direksyon sa rotation sa bug-at nga galamiton sa gearbox dili maihap, ang D nagpaila sa code nga tipo sa conveyor, C nagpaila sa tulo nga yugto sa paghatud, ug gipasabut sa Y ang hard-toedhed gear.

1, DBY, DBYK, DCZ type nga bug-at nga galamiton nga gearbox matag usa adunay 12 nga mga matang sa mga detalye, ang distansya sa nominal center mao ang: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 355, 400, 450, 500, 560mm; Adunay lima ka matang sa mga ratios sa transmission (8, 10, 11.2, 12.5, 14), duha ka matang sa direksyon sa rotation, ug (7) nga mga klase sa asembleya, nga sa tinuud naglangkob sa 240 nga mga matang sa bug-at nga katungdanan nga gearbox. 2, DCY, DCYK, DCZ type nga bug-at nga galamiton sa gearbox matag usa adunay 15 nga mga matang sa mga detalye, distansya sa sentro nga nominal: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710. 800mm; Ang matag tipo adunay 11 nga ratios sa transmission (16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50), duha nga klase sa rotation, (pito) nga tipo sa katiguman, matag usa, 660 nga matang sa deceleration Device. bug-at nga katungdanan sa serye sa gearbox nga mahimo makab-ot ang tibuuk nga mga kinahanglanon sa kusog nga TD ug | Dx belt conveyor ug uban pang makinarya sa transportasyon ug ang naglihok nga lebel nga 0.8 hangtod 6.5m / s bilis sa sinturon.

DCY heavy duty gearbox DCY heavy duty gearbox 1 heavy duty gearbox DBY160-560 DCY160-8 mobile DFY160-710 conical cylindrical heavy duty gearbox Shandong mabug-at nga katungdanan gearbox Euron bug-at nga katungdanan nga gearbox DBY160-560 conical cylindrical nga bug-at nga gahi sa gearbox, DCY160-8 paglihok nga conical cylindrical bug-at nga katungdanan nga gearbox, DFY160-710 conical cylindrical heavy duty gearbox, alang sa input shaft ug output shaft nga gihan-ay sa bertikal nga direksyon sa transmission. Giuna kini nga gigamit sa mga conveyor belt ug lainlaing makinarya sa transportasyon. Mahimo usab kini gamiton sa mekanismo sa pagpadala sa lainlaing mga kinatibuk-ang makinarya sama sa karbon, metalurhiya, pagmina, industriya sa kemikal, mga materyales sa pagtukod, industriya nga gaan ug petrolyo.

Ang conical cylindrical heavy duty gearbox adunay lig-on nga kapasidad sa pagdala, gamay nga gidaghanon ug gamay nga kasaba, ug angay alang sa mekanikal nga transmission diin ang shaft input ug ang output shaft gihan-ay sa tama nga anggulo. Ang gear gihimo pinaagi sa carburizing, quenching ug grinding. Kini adunay 6 nga grade precision ug katig-a hangtod sa HRC54-62. Panguna nga gigamit sa makinarya sa transportasyon, metalurhiya, pagmina, kemikal, karbon, materyales sa pagtukod, industriya nga gaan, petrolyo ug uban pang mga kinatibuk-ang makinarya. Pag-angkon: 1. Ang input shaft *** taas nga tulin nga dili labaw sa 1500r / min 2. Ang gikusgon nga tulin sa gear dili molabaw sa 20m, s 3. Ang temperatura sa pagtrabaho nga palibot mao ang -40- + 45 degree. Kung ang temperatura sa ambiento mas ubos sa 0 degrees, ang langis nga lubricate gipainit sa wala pa magsugod.
epekto:
1. Pagminus ang katulin ug dugangi ang output torsi sa parehas nga oras. Ang ratio sa metalikang metalikang torsi gipadaghan sa output sa motor ug ang ratio sa pagkunhod, apan kinahanglan nga hinumdoman nga ang gibuak nga torsi sa bug-at nga katungdanan sa gearbox dili molapas.
2. Ang pagminus usab nagpamenus sa inertia sa luwan, ug ang pagkunhod sa inertia mao ang square sa pagkunhod sa ratio.

Luna sa paggamit:
bug-at nga katungdanan nga gearbox usa ka makina nga transmission aparato sa daghang natad sa nasudnon nga ekonomiya. Ang mga kategoriya sa produkto nga nahilambigit sa industriya naglakip sa lainlaing mga klase sa gear heavy duty gearbox, planeta nga gear heavy duty gearbox ug worm heavy duty gearbox, maingon man lainlaing mga espesyal nga aparato sa transmission, sama sa mga pagtaas sa mga aparato ug pagkontrol sa tulin. Ang mga lalang, ug lainlaing mga lahi sa mga nagkadugtong nga paghatud lakip ang nabalhin nga mga pagbalhin. Ang natad sa serbisyo sa produkto naglangkob sa metalurhiya, mga dili metal nga metal, karbon, mga materyales sa pagtukod, mga barko, conservancy sa tubig, gahum sa elektrisidad, makinarya sa engineering ug petrochemical industriya.
Ang industriya sa gearbox sa Tsina adunay kasaysayan sa hapit 40 nga tuig. Sa tanan nga mga lugar sa nasudnon nga ekonomiya ug sa industriya sa depensa, ang mga produkto sa mabug-at nga buluhaton sa gearbox adunay usa ka halapad nga aplikasyon. Ang industriya sa light light, makinarya sa elektrisidad, makinarya sa konstruksyon, makinarya nga metalurhiya, makinarya sa semento, makinarya sa pagpanalipod sa kalikopan, elektronikong kasangkapan, makinarya sa konstruksyon sa kalsada, makinarya sa konserbasyon sa tubig, makinarya sa kemikal, makinarya sa transportasyon, makinarya sa bilding, makinarya sa pagtukod, makinarya sa goma, petrolyo nga makina ug ang uban pang mga industriya nga bug-at nga mga produkto sa gearbox nga adunay kusog nga panginahanglan.
Ang merkado nga adunay dako nga potensyal nagpadayag sa mabangis nga kompetisyon sa industriya. Sa mapintas nga kompetisyon sa merkado, ang mga negosyo sa industriya sa gearbox kinahanglan nga mapadali ang pagtangtang sa pabalik nga kapasidad sa produksiyon, lig-on nga makapalambo sa mga produkto nga makaluwas sa enerhiya, makahimo sa bug-os nga paggamit sa mga natipigong enerhiya nga makatipig sa enerhiya, makabenepisyo sa mga oportunidad sa palisiya sa proyekto, ug pagdugang mga paningkamot sa pagbag-o sa produkto. Ipahiangay ang istruktura sa produkto ug hatagan pagtagad ang nasudnon nga palisiya sa industriya aron maatiman ang komplikado ug dili dali nga kahimtang sa ekonomiya ug mapadayon ang usa ka maayong momentum sa pag-uswag.

Tungod sa mabangis nga palibot sa pag-operate nga bug-at nga gearbox, kanunay adunay mga sayup sama sa pagsul-ob ug pagtagas. Ang mga nag-una nga mga butang mao ang: 1. Ang butangan sa saput sa bug-at nga galamiton sa gearbox gisul-ob, nga sa baylo gilakip ang pagsul-ob sa nagbunga nga balay sa puy-anan, ang sagad nga tindog sa puy-anan, ug ang lawak sa pagdala; 2. Ang diametro sa shaft sa goma sa goma nga bug-at sa guba nga galamiton nga gisi ang gisul-ob, ug ang mga nag-unang bahin nga gisul-ob nga panapton anaa sa ulo ug semento; 3. Ang posisyon sa pagdala sa bug-at nga katungdanan sa gearbox drive shaft gisul-ob; 4. Ang mabug-at nga katungdanan nga gearbox managsama nga pagbalhin.

Adunay 15 nga mga detalye alang sa kahon sa gear ug DBYY nga mabug-at, ug ang distansya sa nominal center mao ang 160, 180, 200, 224, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800mm; 11 ratios sa transmission (16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50;), duha ka direksyon sa pagtuyok, upat nga porma sa katiguman.

Ang WP type nga Archimedes worm heavy duty gearbox adunay mga kinaiya sa mga compact istraktura, sayon nga pag-instalar, lig-on ug kasaligan nga operasyon, wala’y kasaba (labi na ang usa ka ulod sa ulo) ug pag-lock sa kaugalingon. Ang bug-at nga katungdanan sa gearbox kaylap nga gigamit sa medyo gamay nga kagamitan sa pagmina, pagbayaw, transportasyon, kemikal, industriya nga gaan ug uban pang mga industriya. Ang mga magamit nga kondisyon sa bug-at nga galamiton nga gearbox mao ang mga musunud: ang sliding speed sa worm wheel dili labaw sa 7.5 m / s; ang katulin sa taas nga tulin nga baras dili labaw sa 1500 rpm. Ang temperatura sa pagtrabaho sa kalikopan mao ang -40 hangtod 40 ° C, ug mahimo kini nga magamit sa duha nga sa unahan ug reverse direksyon.

1. Adunay duha ka batakang mga kalabotan sa koneksyon sa shaft (us aka input shaft ug doble nga input shaft) ug duha ka klase sa motor flanges. 2. Ang istruktura sa output shaft adunay duha ka punoan nga mga klase (us aka output shaft, doble nga output shaft) ug hollow output shaft. 3. Ang mga direksyon sa posisyon sa output ug input shaft adunay input shaft sa ubos ug sa taas; ang output agianan pataas; pataas ang atsa nga input. 4, 2 o 3 bug-at nga katungdanan nga gearbox mahimong magamit aron maporma ang usa ka hugna nga bug-at nga katungdanan nga gear gear aron makakuha usa ka maayo nga ratio sa gear

Pagsusi sa lebel sa lana: 1. I-off ang gahum aron malikayan ang shock shock. Naghulat alang sa bug-at nga katungdanan nga gearbox aron pabugnawan; 2. Kuhaa ang oil level screw plug aron masuta kung puno ba ang lana; 3. Pag-instalar sa plug sa lebel sa lana nga lebel.
Pag-inspeksyon sa lana:
1. I-off ang gahum aron mapugngan ang electric shock. Naghulat alang sa bug-at nga katungdanan nga gearbox aron pabugnawan;
2. Ablihi ang plug sa kanal sa lana ug kuhaa ang sample sa lana;
3. Susihon ang viscosity index sa lana: Kung ang lana klaro nga nagubot, girekomenda nga pulihan kini sa labing madali;
4. Alang sa bug-at nga gahi sa gearbox nga adunay lebel sa lana nga lebel sa plug: Susihon ang lebel sa lana, kung kini kwalipikado; pag-instalar sa oil level screw plug.

Puli sa lana: Pagkahuman sa pagkabugnaw, ang kadaghan sa sulud sa lana nagdugang ug lisud nga maubos ang lana. Ang bug-at nga katungdanan nga gearbox kinahanglan nga mag-usab sa lana sa operating temperatura. 1. I-off ang gahum aron mapugngan ang electric shock. Paghulat alang sa bug-at nga katungdanan nga gearbox nga mobugnaw bisan wala nagdilaab ang peligro; Hinumdomi: Ang gearbox kinahanglan magpabilin nga mainit kung mag-usab sa lana; 2. Ibutang ang usa ka pan sa lana sa ilawom sa plug sa alisan nga lana; 3. Ablihi ang plug sa lebel sa lana sa lebel, ang aerator ug ang plug sa us aka sulud sa lana; 4. Kuhaa ang tanan nga lana; 5. Pag-instalar sa plug sa kanal sa lana; 6. Pagduso sa bag-ong lana sa parehas nga grado; 7. Ang kantidad sa lana kinahanglan nga nahiuyon sa lokasyon sa pag-install; 8. Susihon ang lebel sa lana sa lebel sa oil level screw plug; 9. Ihigot ang sulud sa lebel sa lana ug bentilator.

1. Paggamit pasiuna nga bug-at nga galamiton sa gearbox: Ang bevel heavy duty gearbox gigamit alang sa paghatud sa shaft output shaft output sa usa ka bertikal nga direksyon. Panguna nga gigamit sa mga conveyor belt ug uban pang makinarya sa transportasyon, apan gigamit usab sa metalurhiya, pagmina, kemikal, karbon, materyales sa pagtukod, industriya sa light, petrolyo ug uban pang kinatibuk-ang makinarya, dugang sa dagko nga bug-at nga kusog nga gearbox, nga gigamit sa industriya sa semento. . 2. Sakup sa aplikasyon: Ang labing taas nga tulin sa shaft sa pag-input sa bug-at nga galamiton sa gearbox dili labi sa 1500r / min Ang gikusgon nga tulin sa gear dili labaw sa 20m / s Ang temperatura sa pagtrabaho nga palibot mao ang -40 ~ 45 ° C. Kung ang temperatura nga labi ka ubos sa 0 ° C, ang lana nga lubricating kinahanglan nga gipainit sa wala pa magsugod (uban pang mga tubo nga giapod-apod sa init) Conical cylindrical nga bug-at nga katungdanan nga dagway sa kahon sa kahon ug nagtimaan

1. Porma: Ang tipo nga DBY usa ka duha ka yugto nga paghatud sa mabug-at nga katungdanan nga gearbox nga susama sa zdy heavy duty gearbox, apan ang kalainan mao ang una nga yugto sa pagmaneho sa usa ka Gleason spiral bevel gear, ug ang ikaduha nga drive usa ka dili tinuyo nga cylindrical bevel gear . bug-at nga katungdanan sa gearbox mahimong bahinon sa upat nga mga porma sa pagpundok sa, I, II, III ug IV sumala sa pormula sa output shaft (tan-awa ang diagram sa porma sa pagpundok sa ubos). Ang direksyon sa rotation sa output shaft mahimong bahinon sa sunud-sunod (S) ug counterclockwise (N). (nga nag-atubang sa output shaft). 3. Marcos Ang code sa pagmamarka sa yunit sa gear naglakip sa modelo nga yunit sa gear, distansya sa sentro sa nominal, ranggo sa nominal nga gear, type sa katiguman ug direksyon sa rotation sa shaft. Panig-ingnan sa tag: mabug-at nga gahi nga gearbox nga DBYK224–11.2-IS Ang pormula nga pormula mao ang distansya sa kmK Ang numero sa sentro nga sentro mao ang 224mm Nominal nga transmission ratio 11.2 Ang pormula sa asembleya mao ang una nga tipo Ang output shaft nagtuyok sa orasan Ang backstop kinahanglan nga i-configure nga gilain (tan-awa ang backstop mounting dimensions alang sa mga sukat ) D ang code sa type nga conveyor sa sinturon, B-secondary transmission, Y-hard tooth surface gear, K-hollow shaft

Ang managsama nga cylindrical nga bug-at nga gahi sa gear box nga pagpupulong sa pormularyo Ang Conical cylindrical heavy duty gearbox nga pangunahin adunay duha ka mga klase sa DBY nga heavy duty gearbox ug DCY heavy duty gearbox, nga usa ka eksternal nga mekanismo sa transmission transmission nga adunay external ug output shaft sa bertikal nga estado, conical cylindrical heavy duty gearbox ug cylindrical heavy duty gearbox Sa parehas nga mga kinaiya, ang mga nag-unang bahin sa transmission gihimo sa taas nga kalidad nga alloy steel. Ang gahi nga gihimo pinaagi sa carburizing, quenching ug grinding, nga adunay 6 nga lebel sa katukma. Ang produkto adunay mga bentaha sa taas nga kapasidad sa pagdala, taas nga kinabuhi, gamay nga gidak-on, taas nga kahusayan ug gibug-aton sa gaan.