Yantai Bonway Manufacturer

Mga Gearbox sa Spiral Bevel

Angular nga gearbox

angular nga sulud sa gearbox, tuo nga anggulo sa gearbox, mga naggama og spiral bevel gear

Ang usa ka hugna nga kahon sa transmission gear sa gear sa bevel, standardized, multi-lain-lain, ang ratio sa tulin sa 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 mao ang tinuud nga transmission ratio. Ang sagad nga pagkaayo mao ang 98%. Adunay usa ka pako, doble nga pinahigda nga axis, usa nga pisi nga vertikal, doble nga patindog nga kapilian nga kapilian.

Ang kahon sa steering nga T-type usa na ka hamtong nga produkto sa industriya sa domestic transmission. Bisan ang pila ka gamay nga transmission
ang mga tiggama sa produkto adunay kanunay nga linya sa paggama sa linya sa pagmaneho sa kahon; ang T-type steering box naporma sa
indigay sa industriya nga produksiyon gikan sa istraktura sa laraw hangtod sa pagpili sa sangkap. Mga lagda sa pagkahamtong. Ang kahon sa steering nga T-type
nasangkapan sa single-axis, doble nga pinahigda nga axis, single vertical axis ug doble nga vertical axis. Kini mahimo nga usa ka input nga axis
dual-axis output o dual-axis input single-axis output, ug ang transmission sa bevel gear mahimong makab-ot ang katuyoan sa
pagkadunot o pagtaas sa katulin. Ang lawas sa steering box gihimo sa ** alloy nga aluminyo, nga adunay daghang mga bentaha sama sa
nindot nga panagway, lig-on nga pagbagay, maayo nga pasundayag sa kainit sa kainit, kusgan nga pagdala sa kapasidad ug taas nga kinabuhi sa serbisyo.
Ang T-type nga steering box adunay lainlaing mga pamaagi sa pag-install, nagsagop sa istruktura nga adunay lungag nga output shaft, lainlaing mga mode ug input ug output,
kombenyente nga kombinasyon sa uban pang mga makinarya, lig-on nga pagkaangay ug dali nga pagsumpo. Ug ang transmission mao
malig-on, taas nga pagkaayo, ubos nga ingay, luwas ug kasaligan.

Porma sa produkto

Form Porma sa pag-install: pag-instalar sa base.

Form Ang porma sa pagsuyud sa Axis: us aka input single output, single input dual output, single input tulo nga output, doble nga pag-input sa usa ka output.

◆ Output shaft: solidong poste.

◆ Ang standardized, multi-lain-lain, ang ratio sa tulin nga 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1 tanan nga mga ratios sa transmission. ◆ Kung ang ratio sa tulin dili 1: 1, ang pinahigda nga input sa axis ug ang pinahigda nga axis output gipapas, ug ang bertikal nga axis
ang input ug pinahigda nga output sa axis nagkadaghan. Structure Ang istruktura nga gear sa spiral bevel, lig-on nga transmission, low noise, low vibration ug kusog nga nagdala sa kapasidad. ◆ Magamit sa porma sa dual shaft input. ◆ Mahimo nga matuman ang daghang shaft. ◆ Mahimo magamit sa bisan unsang lokasyon sa pag-install
Adunay daghang mga porma sa gamit sa manibela sa kasaysayan, apan daghan ang nahanaw. Giklasipikar sumala sa porma sa
motabang, ang gamit sa manibela mahimong bahinon sa makina (dili matabangan) ug dinamikong (kusog).
Ang usa ka rack ug pinion steering gear mao ang labing yano nga gamit sa manibela. Ang mga bentaha niini yano nga istraktura, compact nga istruktura, taas
pagkamaayo, mubu nga gasto, sensitibo nga manibela, taas nga positibo ug reverse attack rate, dali nga maayos, ug labi na nga angay gamiton
uban ang suspensyon sa kandila ug suspensyon sa MacPherson, ug mahimo usab nga direkta Ang gunitanan nga gunitanan gimaneho aron pasimplehon ang manibela.
mekanismo. Busa, kini kaylap nga gigamit sa mga awto ug micro ug light truck.
Ang recirculate ball steering gear adunay taas nga positibo ug negatibo nga mga rate sa welga, busa kini magaan sa operasyon, dugay sa kinabuhi ug
malig-on ug kasaligan sa operasyon; bisan pa, tungod sa taas nga rate sa counterattack, dali nga ipadala ang epekto sa dalan
nawong sa manibela.
Ang gahum sa steering gear sa tinuud usa ka kombinasyon sa usa ka mekanikal nga gamit sa manibela ug usa ka aparato sa manibela. Kusog manibela
magamit ang mga gears sa parehong mga bersyon sa pneumatic ug hydraulic depende sa medium transfer medium. Taliwala niini, ang
Ang hydraulic power steering gear mahimong bahinon sa usa ka tibuuk nga tipo (mekanikal nga manibela nga gear, silindro sa gahum sa steering ug
subay sa paghan-ay ug relasyon sa koneksyon sa mekanikal nga manibela, ang silindro sa gahum sa manibela ug
ang balbula nga kontrol sa steering sa aparato. Ang balbula nga kontrol nga balbula gidisenyo ingon usa), semi-integral (gilaraw
mekanikal nga manibela ug mga balbula nga adunay kontrol nga mga balbula, independente nga silindro sa gahum sa steering) ug gilain (mekanikal nga manibela
independente, steve control balbula ug silindro sa gahum sa manibela) Gilaraw ingon usa) tulo nga mga istruktura nga tipo.
Angay nga hibal-an nga ang mga gamit sa kuryente nga gigamit sa pneumatically kinahanglan dili gamiton alang sa mga trak nga adunay bug-at nga katungdanan tungod kay
ang naglihok nga presyur sa sistema sa pneumatic ubos (sa kadaghanan dili mas taas kaysa 0.7 MPa), ug ang kadako sa mga sangkap nga gigamit
sa mga mabug-at nga mga awto mahimong dako. Ang nagtrabaho nga pressure sa hydraulic power steering gear mahimong sama ka taas sa 10
MPa o daghan pa, busa gamay ang sukod sa mga sangkap. Ang sistema nga hydraulic nagtrabaho nga wala’y kasaba, adunay usa ka mubo nga panahon sa pagtrabaho lagok,
ug mosuhop sa mga shocks gikan sa dili patas nga mga agianan sa kalsada. Busa, ang hydraulic power steering gear kaylap nga gigamit sa lainlaing mga
lahi sa mga salakyanan.
Ang mga galamiton sa steering steve nga na-standardize, lainlain nga lainlain, ug adunay mga bentaha sa usa ka baras, doble nga pinahigda nga axis, single
bertikal nga axis ug doble nga vertical axis. Kini kaylap nga gigamit sa metalurhiya, pagmina, petrochemical, tabako, keramika, goma ug
plastik, pagkaon sa lugas ug lana, serbesa ug ilimnon, transportasyon ug ekipo nga mga gamit sa logistik, tulo-ka-dimensional
garahe, pagpanalipod sa kalikopan ug uban pang mga industriya. Ang mga spiral bevel gears mahimong magamit sa unahan ug pagbalik, mubu nga tulin o
hatag-as nga tulin Ang paglansis hapsay, ug ang kasaba gamay, ang pag-uyog gamay, ug ang kapasidad sa pagdala dako. Ang
Ang nag-unang mga modelo sa produkto mao ang: T2, T4, T6, T7, T8, T10, T12, T16, T20, T25. Ang katulin nga ratios sa 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, ug
5: 1 ang mga aktuwal nga ratios sa gear. Ang sagad nga pagkaayo mao ang 98%. Adunay usa ka pako, doble nga pinahigda nga axis, single vertical axis
ug doble nga vertikal nga axis.
Gigamit ang serye nga steering gear alang sa transmission transmission. Ang mga gamit gama sa ubos nga carbon alloy steel ug ang ngilit sa ngipon
nagkurog ug gipatig-a. Ang mga serye sa mga steering gears adunay taas nga kinabuhi sa serbisyo, dako nga ratio sa kusog nga input ug commutator
kalidad, malig-on nga operasyon, ubos nga ingay ug taas nga kahusayan sa transmission. (hangtod sa 95% -98%)

Ang serye sa spiral bevel gear steering box, nailhan usab nga T-type nga steering box, commutator ug steering gear, hinungdanon
transmission nga produkto alang sa mekanikal nga industriya. Ang dagway sa square box, taas nga kalidad nga metal alloy die-casting box, matahum ug manggihatagon. Pag-instalar ug pag-instalar: Maayo kaayo nga pag-agay sa kainit sa kainit ug dako nga kapasidad sa pagdala. Ang transmission mao ang hapsay, hilum, walay awto, luwas, kasaligan
ug episyente. Ang pag-instalar sa multi-faceted, istraktura nga adunay lungag nga output shaft, ug lainlaing mga mode ug input ug output, ug mahimong dali
gihiusa sa uban pang mga makinarya, ug adunay lig-on nga pagbagay.

T8 ang mga nag-unang mga teknikal nga bahin sa pabrika sa steering box: spiral bevel Angular nga gearbox nga standard nga unibersal nga tipo: Gisagop niini ang labing bag-ong German nga SEW drawings ug proseso sa paggama aron masiguro ang
kalidad sa Europe, ug sa samang higayon gipamubu ang oras sa pagpadala ug gasto sa paggama, nga gihatagan ang mga kostumer sa taas
kalidad ug barato nga presyo. ★ Gikan sa gabinete hangtod sa sulud nga galamiton, ang advanced modular nga disenyo sa hilabihan nga pagkunhod sa mga tipo ug imbentaryo sa mga bahin, ug
gipamubu sa oras sa paghatud. Kini mas angay alang sa paghimo sa detalye ug pag-andam sa pagpili sa flexible. Ang gahi nga gihimo hinimo sa taas nga kalidad nga taas nga putli nga halus nga puthaw 20CrMnTi carburizing ug pagpalong, ang katig-a sa nawong sa ngipon ang
hangtod sa 60 ± 2HRC, ug ang katukma sa tukod sa ngipon sa ngipon hangtod sa 5-6. Nawagtang ang kasaba ug ang kapasidad sa pagkarga sa among Angular gearbox
naayo kaayo. ★ Ang galamiton nga galamiton gama sa sinul-ob nga bronsi nga adunay kalasag Gisagop sa ulod ang labing bag-o nga na-optimize nga disenyo ug gigamit ang pagpagahi
proseso sa paggiling. Ang mga bahin sa friction sa transmission gihimo sa mga steel-resistant nga tindog nga asero, nga makapauswag sa mga
kahusayan ug kinabuhi. Ang mga shaft gihimo sa puthaw nga metal, ug ang mga sumbanan nga mga bahin sama sa mga bearings ug mga patik sa lana mga internasyonal ug domestic nga brand
s. ★ Ang nagkahiusa nga taas nga kusog sa kastilyo sa casting, ang istraktura sa kahon adunay maayo nga rigidity, dali nga mapalambo ang kusog sa shaft ug
nagdala sa kinabuhi, ug ang streamline nga disenyo sa kahon sa paglansad dali alang sa pagpabugnaw sa fan. Ang aluminyo nga alloy die-cast nga pabalay, matahum
dagway, gaan nga gibug-aton, maayo nga pagwagtang sa kainit. Ang produkto mahimong ipares sa lainlaing mga lahi sa motor, ug ang pamaagi sa pag-instalar dali nga magamit ug dali gamiton.

Paggamit ug pagmintinar sa gamit sa Gear
1. Human ma-install ang commutator, susihon ang pagka-dali. Alang sa opisyal nga paggamit, palihug ipatuman ang pagsulay nga wala’y load, ug sa normal
operasyon, ang load nga anam-anam nga-load.
2. Ang commutator kinahanglan dili gamiton labi pa sa gibug-aton nga load.
3. Kinahanglan nga susihon sa commutator kung normal ang lebel sa lana sa wala pa ug sa panahon sa paggamit. Ang makina napuno
lubricating oil sa wala pa paggawas sa pabrika. Ang ngalan sa lubricating oil: medium load industrial gear oil GB5903-86220.
Sistema sa pagbag-o sa lana sa commutator sa gear: Ang pagbag-o sa lana sa unang higayon Pagkahuman nga gipadagan ang makina 300 hangtod 400 ka oras, kinahanglan mapulihan ang pampadulas, ug ang
ang lubi kinahanglan nga pulihan matag 1500 hangtod 2000 nga oras. Sa gitrabahoan nga adunay grabe nga kahimtang sa pagtrabaho, taas nga temperatura
ug taas nga abug, ang lubricating oil kinahanglan nga susihon matag tunga sa bulan. Nasayran nga ang lubi nga lana adunay hugaw, nga mao, ang
gipulihan ang lana nga pampadulas aron kini mapadayon. Ang langis nga nagpadulas sa lana, nagpadugay sa kinabuhi sa commutator ug nagpalambo sa kahusayan sa ekonomiya. Pag-ilis sa lana Ang komutador kinahanglan nga bag-ohon sa nagalihok nga estado, tungod kay ang viscosity sa lubricating oil pagkahuman sa pagpabugnaw
nagkadaghan, ug lisud ang pagdumili sa lana. Ang among Angular gearbox usa ka mekanismo sa transmission transmission nga mogamit sa usa ka gear speed converter aron madiskubre ang gidaghanon sa mga rebolusyon sa
ang motor (motor) sa gikinahanglan nga gidaghanon sa mga rebolusyon ug pagkuha usa ka mekanismo nga adunay usa ka dako nga torsi. Sa kasamtangan
ang mga mekanismo sa pagpadala sa gahum ug paglihok, ang lainlaing mga aplikasyon sa atong Angular gearbox nga medyo lapad. Kini makita sa
hapit tanan nga mga matang sa mga sistema sa transmission transmission, gikan sa mga barko, awto, lokomotibo, bug-at nga makinarya alang sa pagtukod,
ang pagproseso sa mga kagamitan ug awtomatikong kagamitan sa paggama nga gigamit sa industriya sa makinarya, hangtod sa adlaw-adlaw nga kinabuhi. Balay
appliances, orasan, ug uban pa Ang aplikasyon niini makita gikan sa paghatud sa daghang gahum, sa gagmay nga mga lulan, tukma nga anggulo
Makita ang transmission sa aplikasyon sa among Angular gearbox, ug sa mga aplikasyon sa industriya, ang atong Angular gearbox adunay function sa pagwagtang.
ug pagdugang torsi. Busa, kini kaylap nga gigamit sa kagamitan sa pagkakabig nga tulin ug metalik.

Ang serye sa spiral bevel gear steering box, nailhan usab nga T-type nga steering box, commutator ug steering gear, hinungdanon
transmission nga produkto alang sa mekanikal nga industriya.
Pag-instalar ug pag-instalar: Maayo kaayo nga pag-agay sa kainit sa kainit ug dako nga kapasidad sa pagdala. Ang transmission mao ang hapsay, hilum, walay awto, luwas, kasaligan
ug episyente. Ang pag-instalar sa multi-faceted, istraktura nga adunay lungag nga output shaft, ug lainlaing mga mode ug input ug output, ug mahimong dali
gihiusa sa uban pang mga makinarya, ug adunay lig-on nga pagbagay. Kaylap nga gigamit sa makinarya sa pagkaon, makinarya sa kemikal, makinarya sa paggama sa kahoy, makinarya sa parmasyutiko, agrikultura
makinarya, kagamitan sa panapton, gamit sa smelting, medikal nga ekipo ug uban pang mga sulundon nga produkto nga nanginahanglan pagkadunot
transmission.
Mga Tampok: 1. Kaso: casted nga adunay taas nga kusog nga FC-25 nga cast iron; 2. Gear: Gihimo kini nga hatag-as nga kalidad ug taas nga putli nga haligi nga puthaw 50CrMnT paglumos ug pagtintal, nga gitagad sa
pagkalot ug pagpalong; 3, ang nag-unang baras: ang paggamit sa taas nga kalidad nga hatag-as nga putli nga halus nga puthaw 40Cr quenching ug pagproseso sa tempering, nga adunay taas nga pagbitay
kapasidad sa pagkarga. 4. Pagdala: himan sa roller nga may dalang bug-at nga kapasidad sa pagkarga 5, timbre sa lana: ang paggamit sa import nga doble nga timaan sa lana sa lubi, nga adunay taas nga abug ug pagtulo sa lana. Mga parameter sa data? Mahimo nga magamit sa usa nga pinahigda nga axis, doble nga pinahigda nga axis, single vertical axis, doble nga vertical axis Speed ratio: 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1

Ang lubrication sa produkto: Ang husto nga paggamit sa lubricating oil mahimo’g makapahimo sa manibela nga mas episyente ug mapaayo ang kinabuhi sa pag-operate. 1, ang inisyal nga paggamit sa duha ka semana o 100-200 nga oras, alang sa inisyal nga panahon sa pagsul-ob, mahimong adunay gamay nga mga partikulo nga pagsul-ob sa metal
ang duha, palihug siguroha nga limpyohan ang sulud, ug pulihan ang bag-ong lubricant; 2. Kung gigamit sa dugay nga panahon, pulihan ang lubricating oil matag unom ka bulan - usa ka tuig o 1000-2000 ka oras. Sakup sa aplikasyon: makinarya sa pagkaon, makinarya sa kemikal, makinarya sa paghimo sa kahoy, makinarya sa parmasyutiko, agrikultura
makinarya, kagamitan sa panapton, gamit sa smelting, medikal nga kagamitan ug uban pang mga industriya

Pagtudlo

Ang usa ka yugto sa spiral bevel gear transmission box box nagsagop sa istruktura sa input sa shaft ug output sa shaft, nga magamit alang sa output nga single-axis ug multi-axis. Ang mga modelo sa produkto sa serye sa kadaghanan naglakip sa: T2, T4, T6, T7, T8, T10, T12, T16, T20, T25. Ang aktwal nga mga ratios sa transmission mao ang 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1. Ang sagad nga pagkaayo mao ang 98%. Adunay usa ka axis, doble nga pinahigda nga axis, single vertical axis, doble nga vertical axis nga kapilian.

Cebuano News

Ang casing ginama sa kusug nga FC-25 cast iron; ang usa ka yugto nga spiral bevel gear transmission box nga gama sa de-kalidad ug taas nga purong metal nga puthaw nga 50CrMnT nga pagpalong ug pagpugong sa lawas, ug gibag-on ug napalong ug giguba; ang punoan nga poste gihimo sa de-kalidad nga taas nga putli nga purong nga metal nga metal nga 40Cr nga pagpalong ug pagpugong.

Taas nga pagkasuspenso ug bug-at nga kapasidad sa pagkarga; Pagdala: gisangkapan sa roller nga adunay bug-at nga kapasidad sa pagkarga; Selyo sa lana: Gisagop niini ang gi-import nga doble nga selyo sa lana sa lana, usa ka yugto nga spiral bevel gear transmission box nga adunay labi ka taas nga dustproof ug resistensya sa leakage sa lana.

Ang gear sa steering nga T-type gipalabi sa mga tiggamit gamit ang talagsaon nga mode sa transmission ug taas nga kalidad nga produkto sa produkto. Ang
Ang lawas sa steering box nagsagop sa aluminyo nga haluang metal nga kahon sa square square, ug nagsagop sa taas nga kadalisayan nga haluang metal nga asero 20CrMnTiH carburizing ug
quenching gear ug alloy steel quenching ug tempering spindle. , roller bear, double lip seal nga selyo sa lana. Daghan kini
bentaha sama sa maanindot nga panagway, lig-on nga pagbagay, maayo nga pagpaso sa kainit sa kainit, kusog nga kapasidad sa pagdala
ug taas nga serbisyo sa kinabuhi.
Ang T-type nga steering box adunay lainlaing mga pamaagi sa pag-install, nagsagop sa istruktura nga adunay lungag nga output shaft, lainlaing mga mode ug input ug output,
kombenyente nga kombinasyon sa uban pang mga makinarya, lig-on nga pagkaangay ug dali nga pagsumpo. Ug ang transmission mao
malig-on, taas nga pagkaayo, ubos nga ingay, luwas ug kasaligan.
T-type nga steering box nga mga teknikal nga mga parameter: T-type nga steering box range power: 0.014kW - 335 kW T-type steering box torque range: 11.2Nm - 5713 Nm T-type steering box mahimong magamit sa usa nga pinahigda nga axis, doble nga pinahigda nga axis , solong bertikal nga axis, doble nga patindog
axis T-type nga bilis sa steering box speed: 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 Balay: taas nga rigidity FC-25 nga cast iron casting; Gear: Ang goma gihimo sa _ taas nga halus nga alloy nga 20CrMnTiH carburized ug milong, ug yuta; Panguna nga poste: Ang tipo sa baras nagsagop sa haligi nga yano ug taas nga gibug-aton nga bug-at; pagdala: pagdala sa roller nga adunay bug-at nga lulan; Selyo sa lana: lana nga selyo sa doble nga selyo nga adunay sulud, nga adunay pareho kalaw-ang abug ug pagsukol sa lana;
Mga kinaiya sa T-type steering box: Ang steering box adunay single shaft, double horizontal axis, single vertical axis ug double vertical axis. 1. Ang steering box adunay lig-on nga pag-standardis ug daghang lahi, ug ang ratio sa tulin tanan tanan aktwal nga ratio sa transmission. Ang
Kasagaran ang pagkaayo mao ang 98%. 3. Kung ang ratio sa tulin dili 1: 1, ang pinahigda nga pag-input sa axis ug ang vertikal nga axis output gipapas, ug ang bertikal
ang pag-input sa axis ug ang pinahigda nga output sa axis nagkadako. 4. Ang kahon sa steering nga T-type mahimo’g ma-operahan sa unahan ug reverse direksyon, nga adunay gamay nga tulin o taas nga transmission,
hinay nga kasaba, gamay nga pag-uyog ug taas nga paglahutay.

Pagsakup sa Ration

Ang usa ka yugto nga spiral bevel gear transmission box, na-standardize, daghang klase, speed ratio 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 tanan ang tinuud nga transmission ratio Ang kasagaran nga kahusayan mao ang 98%.

Panagway: 1. Kaso: gilabog sa kusug nga FC-25 cast iron; 2. Gear: Gihimo kini nga de-kalidad ug de-kalidad nga puthaw nga metal nga metal nga 50CrMnT nga pagpalong ug pagpugong, nga gitambal sa
carburizing ug pagpalong; 3, ang punoan nga poste: ang paggamit sa de-kalidad nga high-purity alloy steel 40Cr quenching ug tempering processing, nga adunay taas
nagbitay nga kapasidad sa pagkarga. 4. Pagdala: gisangkapan sa roller nga adunay bug-at nga kapasidad sa pagkarga; 5, lana nga selyo: ang paggamit sa na-import nga doble nga selyo sa lana sa lana, nga adunay taas kaayo nga abug ug pagtulo sa lana.

Mga Panguna nga Kaayohan

T serye sa us aka yugto sa paghatud sa kahon sa gear transmission nga gansilyo, na-standardize, daghang-lainlain, tulin nga ratio 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 Tanan nga aktwal nga transmission ratio. Ang sagad nga pagkaayo mao ang 98%. Anaa sa us aka axis, doble nga pinahigda nga axis, single vertical axis, ug doble nga vertical axis.

ang usa ka yugto sa spiral bevel gear transmission box mahimong ma-operahan sa unahan ug reverse direksyon, nga adunay gamay nga tulin o taas nga transmission transmission, ubos nga kasaba, ubos nga pag-uyog ug taas nga paglahutay. Kung ang ratio sa tulin dili 1: 1, ang pinahigda nga pag-input sa axis ug ang vertical nga axis output gipapas, ug ang pag-input sa vertikal nga axis ug ang pinahigda nga output sa axis nagkadako.

Hupti

Inisyal nga paggamit sa duha ka semana o 100-200 ka oras, alang sa inisyal nga panahon sa pagsul-ob, mahimong adunay gamay nga mga partikulo sa pagsul-ot sa metal sa taliwala sa duha, palihug siguruha nga limpyohan ang sulud, ug baylohan ang bag-ong lubricant; dugay nga paggamit, matag unom ka bulan - sa usa ka tuig o 1000-2000 Usba ang lana kausa sa usa ka oras. Ang husto nga pagpadulas sa us aka hugna nga spiral bevel gear transmission box nga makahimo sa steering machine nga labi ka episyente ug mapaayo ang kinabuhi sa operasyon niini.

Ang T-type nga steering box usa ka mahinungdanong aparato sa transmission alang sa industriya sa makinarya sa transmission. Ang kahon sa steering nga T-type gipalabi sa mga tiggamit nga adunay talagsaon nga mode sa transmission ug taas nga kalidad nga performance sa produkto. Ang manibela
kahon nga lawas nagsagop sa taas nga kalidad nga aluminyo haluang metal nga kahon nga gama sa kahon, ug nagsagop sa taas nga kadalisayan nga haluang metal nga puthaw 20CrMnTiH carburized ug
ninggus nga galamiton ug halang nga puthaw nga pagsamwak ug makapasuko nga kalinyasan. , roller bear, double lip seal nga selyo sa lana. Daghan kini
bentaha sama sa maanindot nga panagway, lig-on nga pagbagay, maayo nga pagpaso sa kainit sa kainit, kusog nga kapasidad sa pagdala
ug taas nga serbisyo sa kinabuhi. Ang T-type nga steering box adunay lainlaing mga pamaagi sa pag-install, nagsagop sa istruktura nga adunay lungag nga output shaft, lainlain
ang mga mode sa input ug output, kombenyente nga kombinasyon sa uban pang makinarya, lig-on nga pagbagay ug dali nga pagsumpra.
Ug ang transmission mao ang lig-on, taas nga kahusayan, ubos nga ingay, luwas ug kasaligan.

T-type nga steering box single-input shaft doble-axis ang among Angular gearbox. Sa pipila nga mga aplikasyon, tungod sa limitado nga wanang sa pag-instalar sa usa
direksyon, adunay mekanikal nga aparato nga na-install sa oras nga dili kini direkta nga mai-install sa aparato. Tingali kinahanglan nimo
i-install ang orihinal nga wanang ingon kadali kutob sa mahimo, mao nga sa kini nga kaso, gihunahuna sa pipila nga mga tiggamit ang pagbutang sa usa ka spiral bevel Angular gearbox o pagkunhod sa gear
sa dagway sa usa ka gear sa manibela nga nagmaneho. Mga motor
Kung gusto nimo nga makunhuran ang torsi ug dugangi ang torsi, pilia ang duha nga mga matang sa matig-a nga gearbox nga K-type ang among Angular gearbox o
S-type nga worm spiral bevel Angular gearbox. Kung gusto nimo nga ibalik ang function, pilia ang mosunud sa 1: 1. Kahon sa manibela. Ang mga resulta sa
lainlaing mga kinahanglanon sa paggamit lainlain.